[实用新型]一种攀爬车有效
申请号: | 201620848349.5 | 申请日: | 2016-08-04 |
公开(公告)号: | CN206252840U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 林克敏 | 申请(专利权)人: | 林克敏 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H29/22 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人: | 张晓霞 |
地址: | 515800 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 攀爬 | ||
1.一种攀爬车,包括车壳(17)、车壳转接板(4)、车主体(1)、避震器装置(5)、悬挂杆装置(6)、前驱动装置(7)、后驱动装置(15)、前护架(8)、后护架(14),其特征在于:所述车壳(17)包括机壳(2)和机壳膜(3);所述车壳转接板(4)的作用是可以更换不同造型的车壳,一体构成车壳转接板;所述车壳(17)通过车壳转接板(4)与车主体(1)固定连接;所述车主体(1)设置有主体上盖(16)、主体下盖(13)、电路装置(12)、电池仓(9)、电池盖(11)和悬挂杆固定配件(10);电路装置(12)与主体下盖(13)固定连接;主体上盖(16)与主体下盖(13)固定连接;电池仓(9)、悬挂杆固定配件(10)与主体下盖(13)固定连接;电池盖(11)与主体下盖(13)活动连接;所述悬挂杆装置(6)分为前悬挂杆装置(61)、后悬挂杆装置(62),由多根悬挂杆(611)组成,所述避震器装置(5)分为前避震器装置(51)、后避震器装置(52)均由多根避震器(511)组成;所述避震器(511)包括连接头B(5111)、固定配件(5112)、T型活动轴(5113)、刚性弹簧(5114)和连接头A(5115);所述后驱动装置(15)包括后驱动电机(151)、后驱动电机牙轮组件(152);所述前驱动装置(7)包括转向系统牙箱(71)和前驱动牙箱(72);所述转向系统牙箱(71)的上端设置有前转向电机(711)、前转向电机牙轮组件(712),所述前驱动牙箱(72)下端设置有前驱动电机(721)、前驱动电机牙轮组件(722);所述车主体(1)、前驱动装置(7)、后驱动装置(15)通过避震器装置(5)、悬挂杆装置(6)活动式铰接;所述后驱动装置(15)外侧固定连接有后护架(14);所述前驱动装置(7)的外侧固定连接有前护架(8)。
2.根据权利要求1所述攀爬车,其特征在于:所述避震器装置(5)可区分为前避震器装置(51)、后避震器装置(52),其中前避震器装置(51)可由二根避震器(511)组成,后避震器装置(52)可由二根避震器(511)组成。
3.根据权利要求1所述攀爬车,基特征在于:所述悬挂杆装置(6)可区分为前悬挂杆装置(61)、后悬挂杆装置(62),其中前悬挂杆装置(61)可由三根悬挂杆(611)组成,后悬挂杆装置(62)可由三根悬挂杆(611)组成。
4.根据权利要求1、2或3所述的攀爬车,其特征在于:所述车主体(1)前端通过与前避震器装置(51)的二根避震器(511)的一端活动式铰接;所述车主体(1)后端通过与后避震器装置(52)的二根避震器(511)的一端活动式铰接;所述车主体(1)前端通过与前悬挂杆装置(61)的三根悬挂杆(611)的一端活动式铰接;所述车主体(1)后端通过与后悬挂杆装置(62)的三根悬挂杆(611)的一端活动式铰接;所述后驱动装置(15)与后避震器装置(52)的二根避震器(511)的另一端活动式铰接;所述后驱动装置(15)与后悬挂杆装置(62)的三根悬挂杆(611)的另一端活动式铰接;所述前驱动装置(7)与前避震器装置(51)的二根避震器(511)的另一端活动式铰接;所述前驱动装置(7)与前悬挂杆装置(61)的三根悬挂杆(611)的另一端活动式铰接,所述避震器(511)包括连接头B(5111)、固定配件(5112)、T型活动轴(5113)刚性弹簧(5114)和连接头A(5115),T型活动轴(5113)上套有刚性弹簧(5114);T型活动轴(5113)的下端通过固定配件(5112)与连接头A(5115)固定连接;T型活动轴(5113)的上端通过固定配件(5112)与连接头B(5111)固定连接。
5.根据权利要求1所述攀爬车,其特征在于:所述车壳转接板(4)作为连接件,可以搭配多种汽车、摩托车或其它造型的车壳。
6.根据权利要求1所述攀爬车,其特征在于:所述电路装置控制前驱动装置(7)、后驱动装置(15)的协同工作,实现四轮同时驱动。
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