[实用新型]一种用于路边停车的载车板往复曳引横移装置

权利要求书

1.一种用于路边停车的载车板往复曳引横移装置，其特征在于：所述路边停车是指车辆紧贴路肩停放在路边位置，且车辆停放时车长方向与道路中心线平行；所述载车板为平面矩形钢结构框架，上部平面用于承托车辆，下部平面安装有若干个滚轮单元，载车板通过这些滚轮单元与地面接触；所述滚轮单元由滚轮座、滚轮轴和滚轮组成；其中，滚轮座紧固安装在载车板下方，滚轮轴安装在滚轮座之上，轴线与道路中心线平行；滚轮设置在滚轮轴之上，安装完成之后，滚轮能够在滚轮轴之上自由转动，其滚动的切线方向垂直于道路中心线；车辆荷载及载车板自重通过上述滚轮单元传递至地面；当方向与道路中心线垂直且足够大的外力作用于载车板的时候，载车板能够通过滚轮与地面的滚动接触实现横向移动；

所述往复曳引横移装置的作用是驱动载车板作横向往复移动，由驱动单元和曳引单元组成；所述驱动单元包括电机、减速装置、卷筒轴、卷筒轴承座和卷筒；其中，卷筒轴承座安装在车辆停车位位置靠近路肩一侧的地面之上，用于支承卷筒轴；卷筒轴设置在卷筒轴承座之上，与减速装置的输出轴连结，卷筒轴的轴线与道路中心线平行；卷筒紧固设置在卷筒轴之上；电机作为动力源，其输出轴与减速装置联结，电机旋转带动减速装置旋转，从而使得卷筒轴旋转并带动卷筒旋转；所述曳引单元由换向部件、连结块和钢索组成；所述换向部件包括换向导轮、换向导轮轴、换向导轮座；其中，换向导轮座安装在车辆停放位置远离路肩一侧的地面之上，用于支承导轮轴；导轮轴设置在换向导轮座之上，轴线与道路中心线平行；换向导轮的外表面加工有容纳钢索的凹槽，安装在导轮轴之上，能够在导轮轴之上自由转动，其位置与卷筒相对应，两者之间相隔一个车辆停车位位置；所述连结块紧固安装在载车板车长方向端部靠近路肩一侧位置之上，与卷筒的位置相对应，连结块移动即带动载车板移动；当载车板位于车辆停车位位置时，连结块与卷筒紧邻；当载车板位于行车车道位置时，连结块与换向导轮紧邻；所述钢索紧固设置在连结块之上，钢索两端在未连结其他部件时的走向与道路中心线垂直，一端垂直指向安装有卷筒的一侧路肩，另一端垂直指向道路中心线；钢索的两端的连结状态是：钢索指向路肩的一端绕过卷筒的下方并在卷筒的表面缠绕若干长度，最终紧固安装在卷筒的表面之上，指向道路中心线的另一端绕过导轮，然后改变方向、指向安装有卷筒的一侧路肩的方向，再绕过卷筒的上方并在卷筒的表面缠绕若干长度，最终固定安装在卷筒的表面之上；上述载车板、驱动单元和曳引单元安装完成之后，卷筒轴与导轮轴的中心线分别与载车板的车长方向中心线平行，卷筒轴与导轮轴分别设置在载车板的车长方向的两侧，钢索的走向与载车板的车宽方向中心线即载车板的横移方向平行，绕经换向导轮和卷筒的表面；钢索两端在卷筒表面缠绕的长度须至少刚好满足载车板往复横向移动所需。

2.根据权利要求1所述的一种用于路边停车的载车板往复曳引横移装置，其特征在于：所述往复曳引横移装置的曳引单元设置两套，分别安装在停车位置车长方向端部的两侧位置；所述驱动单元其中与曳引单元配套设置的钢索从一根增加至两根，卷筒从一个增加至两个，卷筒轴从一根增加至两根，卷筒轴承座从一套增加至两套，而驱动单元的减速装置改为两端同步输出，分别连结两根卷筒轴；电机转动，同时带动两根卷筒轴旋转，并使得两个卷筒旋转；以上结构使得载车板在车长方向的两个端部位置均得到平行驱动，能够平行横向移动。