[实用新型]一种地钻齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及地钻技术领域，尤其涉及一种地钻齿轮箱。

背景技术

在坡地、沙地、硬质土地等的苗木园林绿化工程中，地钻常被用来挖坑，具有操作简单，劳动强度低，适合各种地形，便于携带及野外田地作业等优点，其工作效率是人工的30多倍，真正让人们从繁重的体力劳动中解放出来。

目前，常用的地钻减速齿轮箱为蜗轮、螺杆齿轮箱，地钻工作时，在内燃机高速驱动的条件下，蜗轮、蜗杆齿轮箱效率低、发热严重、磨损快，使地钻在连续下作的工况下齿轮箱寿命短。市场上也存在一些平行轴齿轮箱，其结构复杂，存在减速比小，噪音大，输出力矩小，抗负载冲击能力差等缺点，减速比小不利于力矩放大，限制了地钻的使用范围。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上问题，提供一种传动效率高，使用寿命长，结构简单，噪音低，方便润滑，组装方便，输出扭矩大，抗负载能力强的地钻齿轮箱。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种地钻齿轮箱，包括箱体，箱体内转动连接有被动盘齿轮轴、中间齿轮轴及输出轴，被动盘齿轮轴与中间齿轮轴传动连接，中间齿轮轴与输出轴传动连接，所述被动盘齿轮轴与中间齿轮轴的轴线平行设置，被动盘齿轮轴与输出轴同轴设置。

以下是本实用新型的进一步改进：

被动盘齿轮轴与中间齿轮轴的中心距为50mm；

被动盘齿轮轴与中间齿轮轴的减速比为1:40.6。

进一步改进：

被动盘齿轮轴为单跨轴；

被动盘齿轮轴的一端通过第一轴承转动连接在箱体内，另一端通过第二轴承转动连接在箱体内；

第一轴承采用6202轴承，第二轴承采用6000轴承。

进一步改进：

中间齿轮轴的一端连接有一级被动齿轮，一级被动齿轮与被动盘齿轮轴上的齿轮啮合。

进一步改进：

一级被动齿轮的齿数为71齿。

进一步改进：

中间齿轮轴的其中一端通过第六轴承传动连接在箱体内，中间齿轮轴的另一端通过第五轴承传动连接在箱体内。

进一步改进：

中间齿轮轴上啮合有二级被动齿轮，二级被动齿轮与输出轴固定连接。

进一步改进：

中间齿轮轴的齿数为13齿，二级被动齿轮的齿数为67齿。

进一步改进：

输出轴通过第三轴承及第四轴承转动连接在箱体内；

所述第三轴承为6201轴承，第四轴承为6004轴承；

第六轴承与第五轴承均采用6201轴承。

进一步改进：

所述箱体包上箱体、下箱体及箱体盖，箱体盖位于下箱体上，上箱体与下箱体之间设有上箱体密封垫，下箱体与箱体盖之间设有下箱体密封垫；

所述上箱体上具有横截面积为梯形的加强筋；

所述上箱体上具有通气装置；

所述上箱体与下箱体内设有环形的挡油墙。

本实用新型采用上述技术方案，传动效率提高10％，可有效延长使用寿命三倍以上，结构简单，噪音低，输出扭矩增大15％。

下面结合附图和实施例对本新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例中地钻齿轮箱的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中地钻齿轮箱的另一结构示意图。

图中：

1-被动盘；2-上箱体；3-第一轴承；4-被动盘齿轮轴；5-第二轴承；6-上箱体密封垫；7-下箱体；8-第三轴承；9-二级被动齿轮；10-下箱体密封垫；11-箱体盖；12-第四轴承；13-输出轴；14-第五轴承；15-中间齿轮轴；16-一级被动齿轮；17-第六轴承。

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种地钻齿轮箱，包括箱体，箱体内转动连接有被动盘齿轮轴4、中间齿轮轴15及输出轴13，被动盘齿轮轴4与中间齿轮轴15传动连接，中间齿轮轴15与输出轴13传动连接。

所述被动盘齿轮轴4与中间齿轮轴15的轴线平行设置，被动盘齿轮轴4与输出轴13同轴设置。

所述被动盘齿轮轴4与中间齿轮轴15的中心距为50mm，被动盘齿轮轴4与中间齿轮轴15的减速比为1:40.6。

所述被动盘齿轮轴4的一端通过第一轴承3转动连接在箱体内，另一端通过第二轴承5转动连接在箱体内。

所述第一轴承3采用6202轴承，第二轴承5采用6000轴承。

输出轴13通过第三轴承8及第四轴承12转动连接在箱体内。