[实用新型]后驱式三轮车有效
申请号: | 201620940776.6 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN206317925U | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 王吉龙;赵钢 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62M7/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后驱式 三轮车 | ||
1.一种后驱式三轮车,其特征在于:包括车架、设置于所述车架的动力装置和底盘部件;所述底盘部件包括变速器、差速器以及用于将变速器输出的动力传递至所述差速器的后驱式传动件;所述车架包括车架本体和U形结构的前弯梁;所述U形结构前弯梁的口部固定于所述车架本体并与所述车架本体形成封闭结构;所述动力装置固定于所述前弯梁中间。
2.根据权利要求1所述的后驱式三轮车,其特征在于:所述前弯梁包括两相互平行的前纵梁以及固定于两前纵梁的前端之间形成所述U形结构的前横梁;且所述前横梁向上隆起形成拱形结构。
3.根据权利要求1所述的后驱式三轮车,其特征在于:所述后驱式传动件包括传动轴、万向节I和万向节II,所述传动轴前端通过所述万向节I接受所述变速器输出的动力,传动轴后端通过所述万向节II将动力传递至所述差速器。
4.根据权利要求3所述的后驱式三轮车,其特征在于:所述传动轴为空心传动管。
5.根据权利要求2所述的后驱式三轮车,其特征在于:所述动力装置的壳体与变速器的壳体通过法兰配合连接并通过固定于所述前横梁中间的托架固定于所述车架。
6.根据权利要求4所述的后驱式三轮车,其特征在于:所述传动管包括管体以及固定于所述管体两端分别对应用于与所述万向节I和万向节II传动连接的花键套。
7.根据权利要求1所述的后驱式三轮车,其特征在于:所述底盘部件还包括轮毂、用于驱动轮毂转动的半轴以及外套于所述半轴的桥壳;所述桥壳外固定或一体成形有用于支承所述后驱式传动件转动的轴承座。
8.根据权利要求2所述的三轮车车架,其特征在于:所述车架本体包括沿横向设置的后平架、沿纵向固定于后平架后端的左纵梁和右纵梁;所述左纵梁和右纵梁之间固定连接有一个或多个后横梁,所述前纵梁的后端向后延伸至与所述后横梁固定。
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