[实用新型]一种机电两用的踏板摩托车有效

专利信息
申请号: 201620992504.0 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN206243374U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 宋冠等 申请(专利权)人: 宋冠等
主分类号: B62M23/02 分类号: B62M23/02
代理公司: 广州市南锋专利事务所有限公司44228 代理人: 李慧
地址: 524000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机电 两用 踏板 摩托车
【权利要求书】:

1.一种机电两用的踏板摩托车,包括车体(1)、车前轮(2)、车后轮(3)、机械驱动机构、电力驱动机构和变速机构(7),其特征在于,所述的车体(1)前部设有车前轮(2),车体(1)后部设有车后轮(3),所述的车前轮(2)为辅助行走的被动轮,所述的车后轮(3)为提供动力的主动轮,车体(1)踏板下设有汽油发动机(6)提供动力的机械驱动机构,所述的车后轮(3)上设有轮中永磁式电动机(18)提供动力的电力驱动机构,所述的机械驱动机构和车后轮(3)之间设有变速机构(7)。

2.根据权利要求1所述的机电两用的踏板摩托车,其特征在于,所述的车体(1)的座椅下部设有蓄电池(4),所述的蓄电池(4)一侧设有充电口(5)。

3.根据权利要求1所述的机电两用的踏板摩托车,其特征在于,所述的机械驱动机构包括发动机(6),所述的发动机(6)与变速机构(7)连接。

4.根据权利要求1所述的机电两用的踏板摩托车,其特征在于,所述的变速机构(7)包括变速箱(13),所述的变速箱(13)为四档变速,所述的变速箱(13)通过连接拉杆(14)与电控变速装置(15)连接,变速箱(13)内的变速轮通过链条(16)与车后轮主轴一侧的发动机链轮(17)连接。

5.根据权利要求1所述的机电两用的踏板摩托车,其特征在于,所述的电力驱动机构包括电动机(18),所述的电动机(18)设于车后轮主轴链轮(17)的另一侧。

6.根据权利要求1所述的机电两用的踏板摩托车,其特征在于,所述的车体(1)上设有控制面板(8),所述的控制面板(8)上设有档位控制按钮、模式切换按钮(11)和显示面板(12),所述的档位控制按钮包括加档位按钮(9)和减档位按钮(10),所述的模式切换开关(11)包括发动机驱动模式和电动机驱动模式,所述的显示面板(12)上显示油量信息、电量信息和速度信息。

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