[实用新型]一种喷柴油机的曲轴减震器有效
申请号: | 201621006172.0 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206145059U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 仇建文;林立忠 | 申请(专利权)人: | 宁波赛德森减振系统有限公司 |
主分类号: | F16F15/167 | 分类号: | F16F15/167;G01P3/44 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 曲轴 减震器 | ||
1.一种喷柴油机的曲轴减震器,包括曲轴、曲轴转速传感器以及曲轴扭振减震器,其特征在于:所述曲轴扭振减震器设置在曲轴的前端,所述曲轴转速传感器设置在曲轴扭振减震器的一侧,所述曲轴扭振减震器由固联在曲轴前端与曲轴一起运转的壳体、设置在壳体外表面的齿形结构以及安装在壳体内的惯性圆盘,所述曲轴转速传感器由感应线圈、永久磁铁和磁轭铁芯组成,所述感应线圈设置在永久磁铁周围,所述永久磁铁设置在磁轭铁芯的上方。
2.根据权利要求1所述的一种喷柴油机的曲轴减震器,其特征在于:在壳体与惯性圆盘之间的间隙中灌注有硅油。
3.根据权利要求1所述的一种喷柴油机的曲轴减震器,其特征在于:曲轴转速传感器的磁轭铁芯与曲轴扭振减震器的齿形结构之间设有一气隙。
4.根据权利要求1所述的一种喷柴油机的曲轴减震器,其特征在于:齿形结构由五十八个凹齿、五十七个凸齿与一个大凸齿构成。
5.根据权利要求1或4所述的一种喷柴油机的曲轴减震器,其特征在于:曲轴转速传感器顶端的直径小于曲轴扭振减震器的厚度,齿形结构的宽度要不小于曲轴扭振减震器的厚度,大凸齿的高度或凹齿的深度不小于5mm,大凸齿顶边缘的圆角半径为005mm,凹齿的圆角半径小于05mm。
6.根据权利要求1所述的一种喷柴油机的曲轴减震器,其特征在于:所述曲轴扭振减震器是一种采用软磁和低剩磁特性材料制成的减震器。
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