[实用新型]色母生产用防卡死升降结构

说明书

技术领域

本发明创造涉及提升装置一般结构特性技术领域，尤其涉及一种色母生产用防卡死升降结构。

背景技术

色母生产过程中多个机械设备均采用不同的升降结构来完成从低到高的运动，例如，色母切片或颜色检测时，会涉及到将色母料进行升举或降低，目前，气缸是一种普遍的升降驱动部件被采用，为了保证升降动作均匀一致性一般在气缸两侧增加导向结构。

现有技术中，一般采用气缸驱动来完成升降动作并通过导轨导向结构保证各种负载的升降动作。

因此，需要一种新的技术方案，提供一种色母生产用防卡死升降结构，防止升降结构卡住，使负载平均化。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出色母生产用防卡死升降结构，防止升降结构卡住，使负载平均化。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

色母生产用防卡死升降结构，包括底座、平板，所述底座水平放置，且平行于所述平板，所述底座平行固设两个导向筒、气缸，所述导向筒垂直于所述底座，所述气缸位于所述导向筒中间；所述导向筒筒体为空心圆柱体，所述筒体下端面固定连接于所述底座上端面，且中间开设凹槽，所述凹槽贯通所述筒体内外表面，所述凹槽设置齿轮，所述齿轮轮齿与所述凹槽间隙配 合，所述筒体内壁固设直线轴承，所述直线轴承内壁滑动连接导向轴，所述导向轴上端面固定连接于所述平板下端面，所述导向轴设置齿条，所述齿条啮合连接于所述齿轮，所述齿轮通过轴固定连接，所述轴通过轴承连接于所述底座上端面；所述气缸包括缸体、气缸杆，所述缸体下端面固定连接于所述底座上端面，所述气缸杆上端面固定连接于所述平板下端面。

进一步的，所述直线轴承采用金属直线轴承。

进一步的，所述气缸设置流速调节器。

进一步的，所述轴包括第一部分、第二部分、第三部分，所述第一部分与所述第三部分相对于所述第二部分左右对称，所述第二部分外径大于所述第一部分外径。

进一步的，所述平板上端面固定连接导块下端面，所述导块为L形状，且其第一边线平行于所述平板的第二边线。

进一步的，所述第一齿轮为直齿轮。

进一步的，所述直线轴承数量为二，分别设置于所述筒体上下部分。

进一步的，所述气缸还设置传感器。

进一步的，所述导块数量为四，且四组内壁形成矩形空间。

进一步的，无论所述气缸如何伸缩，所述齿条始终与所述齿轮相啮合。

相对于现有技术，本发明创造所述的色母生产用防卡死升降结构具有以下优势：

本发明创造所述的色母生产用防卡死升降结构，通过两对相连齿轮与对应齿条的啮合使两导向轴同时动作，当两导向轴负载不一致时，防止导向轴卡住，使负载平均化，平板上面的四个导块内壁形成矩形空间，可以定位相应尺寸的工件。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述色母生产用防卡死升降结构的结构示意图；

图2为本发明创造实施例所述色母生产用防卡死升降结构的前视图示意图；

图3为本发明创造实施例所述色母生产用防卡死升降结构的导向筒剖面示意图；

附图标记说明：

1-底座；2-平板；3-导向筒；4-气缸；5-齿轮；6-轴；7-轴承；21-导块；31-筒体，32-直线轴承，33-导向轴；41-缸体，42-气缸杆，43-流速调节器，44-传感器；61-第一部分，62-第二部分，63-第三部分；211-第一边线，22-第二边线；311-凹槽，331-齿条

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。