[实用新型]一种正圆转子发动机

权利要求书

1.一种正圆转子发动机，其特征在于，定子(1)与转子(2)之间形成做功腔道(19)，转子(2)固定在转子轴(34)上，转子(2)左右两侧都固定有与转子(2)同步的凸轮(3)，在转子(2)左右两侧的定子(1)上都固定有凸轮轨；

所述转子(2)为轴向空心和径向空心的间隔支柱式空心轮，转子(2)轴向两侧相对支柱的凸出面只有两处，即只有靠近转子(2)外圆两侧的凸出面和靠近转子(2)轴心内圆两侧的凸出面；转子(2)传输至主轴的动力是由转子(2)轴心轴向外侧的同步内圆齿轮与转子轴(34)上的外圆齿轮套合传输的；

设置有第一推拉杆(5)，所述第一推拉杆(5)上端连接换向气门(6)，下端连接第一滚子(12)的第一滚子轴(13)；定子(1)上设置有第一螺旋杠杆式弹簧(7)，所述第一螺旋杠杆式弹簧(7)的支力端固定，其弹力端压在第一推拉杆(5)的凸出部上，使得第一推拉杆(5)的第一滚子(12)保持与凸轮(3)紧密接触，所述第一滚子(12)设置在凸轮(3)上；

所述换向气门(6)置于定子(1)的滑槽内，且换向气门(6)内开有第一通气道(16)，定子(1)上开有换向通道(15)，所述换向通道(15)位于换向气门(6)左侧，当换向气门(6)上下滑动时，第一通气道(16)与换向通道(15)相连通；

定子(1)的内腔圆周上设置有预压气燃烧室(14)，所述预压气燃烧室(14)外沿向圆内凸出，在所述预压气燃烧室(14)旁的定子(1)上固定有火花塞(20)和电控喷油嘴(21)；在定子(1)上还设置有排气道(17)。

2.如权利要求1所述的一种正圆转子发动机，其特征在于，还设置有除碳滑块(18)，所述除碳滑块(18)设置在定子(1)正面转子室内腔圆周上，且临近排气道(17)，所述除碳滑块(18)由第二推拉杆(9)连接，所述第二推拉杆(9)下面的第二滚子(10)骑靠在凸轮(3)；设有第二螺旋杠杆式弹簧(8)，所述第二螺旋杠杆式弹簧(8)的支力端固定，弹力端压在第二推拉杆(9)的第二滚子轴(11)上，使第二推拉杆(9)的第二滚子(10)保持与凸轮(3)紧密接触。

3.如权利要求1所述的一种正圆转子发动机，其特征在于，所述转子(2)为正圆形转子，转子(2)外圆周上设有反力岛(4)，所述反力岛(4)由两边的反力岛前端面(4a)和反力岛后端面(4b)以及反力岛(4)中间的反力岛外圆弧(4c)组成，所述反力岛前端面(4a)与转子(2)外圆切线垂直，所述反力岛后端面(4b)有一小段与所述反力岛前端面(4a)平行，所述反力岛外圆弧(4c)的弧度大小为与定子(1)内圆相紧密滑动匹配，转子(2)的两侧各安装一个与转子(2)同步的凸轮(3)，转子轴(34)架设在定子(1)圆心上。

4.如权利要求1或2或3所述的一种正圆转子发动机，其特征在于，压气室结构为：定子 (1)后室的转子轴(34)上固定有偏心圆(26)，偏心圆(26)分别穿过半圆形的左压气块和半圆形的右压气块的长圆孔(27)，所述长圆孔(27)的宽等于偏心圆(26)的直径，长等于偏心圆(26)的上下行程；

左右压气块套合在转子轴(34)的偏心圆(26)上，且与定子(1)后室构成背压双风箱式压气室，左右压气块的外圆面是由下至上逐渐涡旋的外圆面；

定子(1)后室的圆周上左右各设有进气门(35)，定子(1)后室的圆周上端左右各设有向前室压气的单向气门(33)，所述单向气门(33)上还安装有回位弹簧(23)，两单向气门(33)之间设有连通单向气门(33)与前室第一进气道(32)相通的进气岐管(24)；定子(1)后室中上下各设有使左右压气块滑动的稳定滑轨(25)。

5.如权利要求4所述的一种正圆转子发动机，其特征在于，所述转子轴(34)为第一类转子轴(34a)，在第一类转子轴(34a)上固定有2个偏心圆(26)，一个偏心圆(26)穿过与其相对应的第一左压气块(31a)，另一个偏心圆(26)穿过与其相对应的第一右压气块(31b)。

6.如权利要求4所述一种正圆转子发动机，其特征在于，所述转子轴(34)为第二类转子轴(34b)，在第二类转子轴(34b)上固定有3个偏心圆(26)，两侧的偏心圆(26)穿过与其相对应的第二左进气块(31c)，中间的偏心圆(26)穿过与其相对应的第二右进气块(31d)。