[实用新型]用于车辆的灯模块的通风装置有效
申请号: | 201621040543.7 | 申请日: | 2016-09-06 |
公开(公告)号: | CN206130790U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 李洙奉 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V29/60;F21W101/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 陈鹏,李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 模块 通风 装置 | ||
1.一种用于车辆的灯模块的通风装置,其特征在于,所述通风装置包括:
灯壳体;
灯,安装在所述灯壳体中并通过光传输部分发射光;
光传输透镜,覆盖所述灯壳体的开口并传输从所述光传输部分发射的光;
进入孔部分,形成为穿过所述灯壳体并设置在所述灯的一侧;
排放孔部分,形成为穿过所述灯壳体并设置在所述灯的另一侧;
排放管,耦接到所述灯壳体并连接到所述排放孔部分;以及
排放泵,连接到所述排放管并通过所述排放管强制地排放所述灯壳体和所述光传输透镜之间的空气,
其中,相对于所述灯而言,所述进入孔部分布置在所述车辆的侧表面,并定位在比所述灯高的水平处,且
相对于所述灯而言,所述排放孔部分布置在所述车辆的中部,并定位在比所述灯低的水平处。
2.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,所述灯包括:
远光灯;以及
近光灯,布置为比所述远光灯更靠近所述车辆的所述侧表面,
其中,所述进入孔部分定位为比所述近光灯更靠近所述车辆的所述侧表面,且
所述排放孔部分定位为比所述远光灯更靠近所述车辆的中部。
3.根据权利要求2所述的通风装置,其特征在于,所述进入孔部分定位在比所述近光灯高的水平处,且
所述排放孔部分定位在比所述远光灯低的水平处。
4.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,所述灯壳体包括:
壳体主体,包括灯安装部分,所述灯安装在所述灯安装部分上,且所述壳体主体具有连接至所述排放管的排放管连接部分,使得所述排放管连接部分与所述排放孔部分连通;以及
底板,包括光传输孔,所述光传输部分穿过所述光传输孔,所述底板安装在所述壳体主体上以便覆盖所述灯,且所述底板面对所述光传输透镜。
5.根据权利要求4所述的通风装置,其特征在于,所述排放管连接部分包括:
排放管装配部分,从所述壳体主体突出,且所述排放管装配到所述排放管装配部分上;以及
加压部分,布置在所述排放管装配部分的周缘并抵靠所述排放管装配部分对所述排放管加压。
6.根据权利要求5所述的通风装置,其特征在于,所述通风装置还包括过滤器部分,所述过滤器部分布置在由所述排放管和所述排放管连接部分形成的空气排放路径上,并且所述过滤器部分过滤包含在空气中的异物和水。
7.根据权利要求6所述的通风装置,其特征在于,所述排放管连接部分还包括水排放部分,所述水排放部分形成流路径,由所述过滤器部分过滤的水通过该流路径被排放。
8.根据权利要求4所述的通风装置,其特征在于,所述壳体主体包括安装引导件,所述安装引导件在平行于所述排放管连接部分的方向上突出、沿所述排放管连接部分的周缘延伸,以便覆盖所述排放管连接部分,并且所述安装引导件装配到形成于所述车辆的前端模块的载体中的组装部分。
9.根据权利要求4所述的通风装置,其特征在于,所述进入孔部分包括:
第一进入孔,形成于所述壳体主体中;以及
第二进入孔,形成于所述底板中以便与所述第一进入孔连通,且
所述排放孔部分包括:
第一排放孔,形成于所述壳体主体中;以及
第二排放孔,形成于所述底板中以便与所述第一排放孔连通。
10.根据权利要求9所述的通风装置,其特征在于,所述进入孔部分还包括进入填料,以用于密封所述第一进入孔和所述第二进入孔之间的空间,且
所述排放孔部分还包括排放填料,以用于密封所述第一排放孔和所述第二排放孔之间的空间。
11.根据权利要求4所述的通风装置,其特征在于,所述排放管包括:
延伸管部分,从所述壳体主体延伸到所述排放泵;
加强管部分,形成在所述延伸管部分的端部处且具有大于所述延伸管部分的厚度;以及
组装台阶部分,形成在所述加强管部分的内径部分处并使所述排放管连接部分装配到所述组装台阶部分上。
12.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,所述排放管包括柔性软管。
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