[实用新型]用于车辆的车门内拉手和具有其车辆有效
| 申请号： | 201621048398.7 | 申请日： | 2016-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN206128918U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 贾世鹏;张立玲;刘明卓;张楠;要鑫 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12;E05B79/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车门 拉手 具有 | ||
1.一种用于车辆的车门内拉手，其特征在于，包括：
拉手盒基板，所述拉手盒基板适于固定在所述车辆的车门的内侧面上；
拉手盒，所述拉手盒固定在所述拉手盒基板上；
斜拉手，所述斜拉手倾斜地连接在所述拉手盒基板与所述车门的内侧面之间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，还包括：连接柱，所述斜拉手的下端与所述拉手盒基板相连，所述斜拉手的上端通过所述连接柱与所述车门的内侧面相连。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，所述连接柱的横截面为椭圆形。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，所述椭圆形的长轴为4cm-6cm且短轴为2cm-4cm。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，所述拉手盒横截面为直角梯形。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，所述直角梯形的靠近所述车门的内侧面的边为较短的顶边，所述直角梯形的远离所述车门的内侧面的边为较长的底边。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，连接在所述顶边与所述底边之间的直角边位于前面，连接在所述顶边与所述底边之间的斜腰位于后面。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，所述斜腰与所述底边之间的夹角为30°。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的车门内拉手，其特征在于，所述斜拉手与所述拉手盒基板的夹角为110°-130°。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车门内拉手。
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