[实用新型]车架横梁及具有该横梁的车架有效
申请号: | 201621056548.9 | 申请日: | 2016-09-14 |
公开(公告)号: | CN206202419U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 龙俊华;王朕峰;戴明 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司44202 | 代理人: | 麦小婵,郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 横梁 具有 | ||
1.一种车架横梁,其特征在于,包括主体板、两个板条以及两个端板,所述主体板包括两个长边和两个短边,所述两个板条分别与所述两个长边相连接,所述长边连接于相应板条的中间部位,所述两个端板分别与所述两个短边相连接,且所述短边连接于相应端板的中间部位。
2.根据权利要求1所述的车架横梁,其特征在于,所述板条关于与其连接的长边对称,所述端板关于与其连接的短边对称。
3.根据权利要求1或2所述的车架横梁,其特征在于,所述板条和所述端板均与所述主体板相垂直,所述两个板条相互平行,所述两个端板相互平行。
4.根据权利要求1所述的车架横梁,其特征在于,所述两个板条分别为底部板条和顶部板条,所述底部板条包括有拱形板部,所述拱形板部朝向所述顶部板条拱起。
5.根据权利要求4所述的车架横梁,其特征在于,将所述两个长边分别记为第一长边和第二长边,所述底部板条与所述第一长边相连接,所述顶部板条和所述第二长边相连接,所述底部板条的端部设有若干第一连接孔,该若干第一连接孔分设于所述第一长边的两侧,所述顶部板条的端部设有若干第二连接孔,该若干连接孔分设于所述第二长边的两侧;将所述两个端板分别记为第一端板和第二端板,将所述两个短边分别记为第一短边和第二短边,所述第一端板和所述第一短边连接,所述第二端板和所述第二短边连接,所述第一端板上设有若干第三连接孔,该若干第三连接孔分设于所述第一短边的两侧,所述第二端板上设有若干第四连接孔,该若干第四连接孔分设于所述第二短边的两侧。
6.根据权利要求5所述的车架横梁,其特征在于,所述底部板条包括两个扩展板部,该两个扩展板部设置于所述拱形板部的两端,所述扩展板部关于所述第一长边对称,所述第一连接孔设于所述扩展板部上。
7.根据权利要求1所述的车架横梁,其特征在于,所述两个板条和所述两个端板分别与所述主体板以焊接的方式相连接。
8.一种车架,其特征在于,包括如权利要求1至7任一项所述的车架横梁、第一车架纵梁以及第二车架纵梁,所述车架横梁连接于所述第一车架纵梁和所述第二车架纵梁之间,且所述板条的两个端部分别连接所述第一车架纵梁和所述第二车架纵梁,所述两个端板分别与所述第一车架纵梁、所述第二车架纵梁相连接。
9.根据权利要求8所述的车架,其特征在于,所述第一车架纵梁包括第一主梁、第一腹板和第二腹板,所述第一腹板和所述第二腹板分别连接于所述第一主梁上,所述第二车架纵梁包括第二主梁、第三腹板和第四腹板,所述第三腹板和所述第四腹板分别连接于所述第二主梁上,所述两个板条中的底部板条的两个端部分别连接所述第一腹板和所述第三腹板,所述两个板条中的顶部板条的两个端部分别连接所述第二腹板和所述第四腹板,所述两个端板中的第一端板与所述第一主梁相连接,所述两个端板中的第二端板与所述第二主梁相连接。
10.根据权利要求9所述的车架,其特征在于,所述底部板条与所述第一腹板之间通过螺栓或铆钉连接,和/或所述底部板条与所述第三腹板之间也通过螺栓或铆钉连接;所述顶部板条与所述第二腹板之间通过螺栓或铆钉连接,和/或所述顶部板条与所述第四腹板之间也通过螺栓或铆钉连接;所述第一端板与所述第一主梁之间通过螺栓或铆钉连接,所述第二端板与所述第二主梁之间也通过螺栓或铆钉连接。
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