[实用新型]多驱动装置输入的离心齿轮组件有效
申请号: | 201621067111.5 | 申请日: | 2016-09-21 |
公开(公告)号: | CN206257241U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 丁亚洲 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/12 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)11482 | 代理人: | 宋宝库,张智轶 |
地址: | 中国香港中环夏悫*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 输入 离心 齿轮 组件 | ||
1.一种多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述离心齿轮组件包括外齿轮,所述外齿轮设置有至少一个侧腔,每个所述侧腔中均设置有转子,
所述离心齿轮组件还包括可径向滑动地设置在所述转子上的至少一个滑块,所述转子由驱动装置带动旋转,使得当所述转子的转速达到一定阈值时,所述滑块接触所述侧腔的内壁,进而驱动所述外齿轮转动。
2.根据权利要求1所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述转子的外表面上设置有至少一个滑槽,每个所述滑块可径向滑动地安装在每个所述滑槽内。
3.根据权利要求2所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述转子的一端设置有伸出轴,所述伸出轴用于将所述转子连接到所述驱动装置。
4.根据权利要求3所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述侧腔的内底部设置有沉孔,所述沉孔用于径向固定所述转子。
5.根据权利要求4所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述转子的另一端设置有凸台,所述凸台安装在所述沉孔内。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述离心齿轮组件包括沿周向均匀地设置在所述转子上的四个滑块。
7.根据权利要求6所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述外齿轮设置有左右两个侧腔,每个所述侧腔中各设置有一个所述转子。
8.根据权利要求6所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,所述转子还包括设置在所述滑槽中的弹簧,所述弹簧的一端固定连接到所述滑槽的内部,所述弹簧的另一端与所述滑块连接,所述弹簧用于当所述转子的转速小于所述阈值时使所述滑块复位。
9.根据权利要求6所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,每个所述侧腔包括至少两个彼此连通的阶梯腔,每个所述阶梯腔内均设置有一个所述转子,每个所述转子的一端连接到一根套轴,每根套轴分别连接一个驱动装置,从而实现同一侧的多动力输入。
10.根据权利要求6所述的多驱动装置输入的离心齿轮组件,其特征在于,每个所述侧腔中均设置有多个转子,所述多个转子串联地固定到一根伸出轴并借助所述伸出轴共同连接到一个驱动装置。
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