[实用新型]缓速手刹的渔线轮有效
申请号: | 201621071351.2 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN206136953U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 张国军;沈誌诚 | 申请(专利权)人: | 宁波中源欧佳渔具股份有限公司 |
主分类号: | A01K89/015 | 分类号: | A01K89/015;A01K89/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 315301 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓速手刹 渔线轮 | ||
1.一种缓速手刹的渔线轮,包括摇杆转动部、主体部、绕线轮、转子和手刹装置,其特征在于,所述手刹装置包括一刹车联杆扳手、一刹车离合轴、一止动装置和一扳手垫圈片;
所述刹车联杆扳手为一具有折弯角度的长形杆体;
所述刹车离合轴具有中心轴和挡片部,所述挡片部包括一第一挡片和一第二挡片;
所述扳手垫圈片为一具有多折弯的片体;
其中连接关系为:
所述刹车联杆扳手的一端插入所述主体部,以刹车扳手轴销将所述刹车联杆扳手和所述主体部转动连接;
所述刹车联杆扳手插入所述主体部的一端,和所述刹车离合轴的所述第一挡片连接;
所述止动装置的一端和所述刹车离合轴的所述第二挡片连接;
所述止动装置的另外一端和所述扳手垫圈片的一侧活动连接,所述扳手垫圈片的另外一侧和刹车垫片连接。
2.如权利要求1所述的缓速手刹的渔线轮,其特征在于,所述刹车联杆扳手和所述刹车离合轴的第一挡片连接的地方,为一凹槽缺口;所述刹车联杆扳手在所述主体部外面的一侧,设置一弹簧挡片,对应所述弹簧挡片的所述主体部上开设一弹簧孔,弹簧孔里面装配一压缩弹簧。
3.如权利要求2所述的缓速手刹的渔线轮,其特征在于,还包括一离合轴弹簧;所述挡片部还包括一第三挡片;所述第一挡片、第二挡片和第三挡片依序和所述中心轴连接;其中,
所述第一挡片为一有角度的片体,所述第一挡片远离所述中心轴的一端,开设有一离合弹簧孔,所述离合弹簧孔连接所述离合轴弹簧的一端,所述离合轴弹簧的另外一端和所述主体部连接,所述离合轴弹簧为一扭簧,所述第一挡片包括一挡片柱,所述挡片柱凸出于所述第一挡片,所述刹车联杆扳手和所述第一挡片的所述挡片柱连接;
所述第二挡片为一片体;
所述第三挡片为一片体,所述第三挡片远离所述中心轴的一端,开设一复位孔,所述复位孔在所述第三挡片的外表面形成一凸台。
4.如权利要求3所述的缓速手刹的渔线轮,其特征在于,所述止动装置包括一止动片和一止动弹簧,
所述止动片为一长形片体,所述止动片的一端具有一半圆形的推动部,所述推动部和所述第二挡片连接,所述止动片的另外一端具有一止动凹槽,所述推动部和止动凹槽分别位于所述止动片的两侧,所述推动部和所述止动凹槽的槽体之间有一止动弹簧槽。
5.如权利要求4所述的缓速手刹的渔线轮,其特征在于,还包括一离合系统支架、一回位爪和一拉簧,其中,
所述离合系统支架为一片体,所述离合系统支架有一通孔,螺丝通过所述通孔将所述离合系统支架锁付所述主体部,
所述离合系统支架一侧有凸出于表面的一轴孔和一限位块,所述刹车离合轴的所述中心轴插入连接所述轴孔,所述离合系统支架另外一侧有凸出于表面的一第一滑片、一第二滑片和一支撑滑片,所述第二滑片和支撑滑片在同一水平线上,所述第二滑片和支撑滑片之间有一滑片缺口,所述第一滑片位于所述第二滑片和支撑滑片的相对面,之间形成一限位滑道;
所述刹车联杆扳手以螺丝锁付所述拉簧;
所述回位爪为一有角度的片体,所述回位爪包括一回位通孔、一弹簧支撑部、一主片部、一回位部和一限位部,
所述回位通孔为一通孔,所述回位通孔套设连接所述复位孔的凸台,以螺丝锁付;
所述弹簧支撑部连接于所述回位通孔的一侧,所述弹簧支撑部和锁付在所述刹车联杆扳手的所述拉簧连接;
所述主片部连接于所述回位通孔的另外一侧,所述回位部连接于所述主片部远离所述回位通孔的一端;
所述限位部凸出连接所述主片部。
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