[实用新型]一种涡轮增压汽油发动机

权利要求书

1.一种涡轮增压汽油发动机，其特征在于，包括双可变气门正时系统（6）、涡轮增压器总成（2），所述汽油发动机为四缸四冲程的小排量汽油发动机，所述双可变气门正时系统（6）包括凸轮轴相位执行器（61）、凸轮轴链轮（62）、曲轴链轮（63）、正时链条（64），所述凸轮轴相位执行器（61）与凸轮轴链轮（63）连接，所述凸轮轴链轮（62）通过正时链条（64）、曲轴链轮（63）与曲轴（4）连接，所述涡轮增压器总成（2）为低惯量涡轮增压器。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，所述双可变气门正时系统（6）包括DVVT控制油道（65）和主油道（66），所述凸轮轴链轮（62）包括进气凸轮轴链轮（621）和排气凸轮轴链轮（622），所述凸轮轴相位执行器（61）包括进气执行器（611）和排气执行器（612），所述进气凸轮轴（67）通过凸轮轴链轮（62）、DVVT控制油道（65）与进气执行器（612）连接，所述排气凸轮轴（68）通过凸轮轴链轮（62）、DVVT控制油道（65）与排气执行器（611）连接。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，所述双可变气门正时（DVVT）系统（6）包括进气凸轮轴（67）和排气凸轮轴（68），所述进气凸轮轴（67）与进气凸轮轴链轮（621）连接，所述排气凸轮轴（68）与排气凸轮轴链轮（622）连接。

4.根据权利要求2所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，所述双可变气门正时系统（6）包括正时链条进气侧导轨（691）和正时链条排气侧导轨（692），所述正时链条进气侧导轨（691）连接在正时链条（64）靠近进气凸轮轴链轮（621）的一侧，所述正时链条排气侧导轨（692）连接在正时链条（64）靠近排气凸轮轴链轮（622）的一侧。

5.根据权利要求1所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，所述涡轮增压器总成（2）包括压气机单元（21）、废气收集单元（22）、曲轴箱呼吸管（23）、废气旁通阀执行器（24），所述废气旁通阀执行器（24）分别与压气机单元（21）、废气收集单元（22）连接，所述压气机单元（21）设有压气机进气口（211）、压气机出气口（212），所述废气收集单元（22）设有排气出口（222）、排气入口（221），所述曲轴箱呼吸管（23）连接在压气机进气口（211）处。

6.根据权利要求1所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，包括进气歧管总成（1），所述进气歧管总成（1）包括进气歧管（11）和进气歧管密封圈（12），所述进气歧管（11）为低阻力的塑料材质，所述进气歧管密封圈（12）设置在进气歧管（11）的管口处。

7.根据权利要求1所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，还包括模块化前端盖（3）和曲轴（4），所述模块化前端盖（3）包括机油泵（31）和水泵（32），所述机油泵（31）和水泵（32）集成连接在模块化前端盖（3）内，所述机油泵（31）的泵口处设有油封（33），所述机油泵（31）与曲轴（4）连接，所述水泵（32）的一端设有进水口（34）。

8.根据权利要求7所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，所述曲轴（4）为低惯量轻化量曲轴，所述曲轴（4）的曲柄（41）上设有四个平衡块（42）。

9.根据权利要求1所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，还包括挺柱（7），所述挺柱（7）顶面涂有DLC涂层（71）。

10.根据权利要求1所述的涡轮增压汽油发动机，其特征在于，还包括电子节流阀体（5），所述电子节流阀体（5）包括进气壳体（51）、直流伺服电机（52）、线束接插头（53）、齿轮传动回位机构（54），所述直流伺服电机（52）、线束接插头（53）、齿轮传动回位机构（54）连接在进气壳体（51）上，所述线束接插头（53）两端口分别与直流伺服电机（52）、ECU连接，所述直流伺服电机（52）与齿轮传动回位机构（54）连接并驱动其运动。