[实用新型]一种空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，尤其涉及一种具有分离的散热风通道的空气压缩机。

背景技术

空气压缩机(简称空压机)广泛应用于工业生产的各个领域，它是一种通用机械设备，主要用于为各种气动工具及气控仪表等提供压缩空气。目前，空气压缩机的进气通道采用单通道，即空压机进气、油路散热、电机散热、电气部分散热所需要的空气全部通过一个通道进入箱体内部。

在上述情况下，进入空气压缩机后的冷空气会被内部加热，温度升高，一方面，进入空压机的空气为热空气，会导致空压机效率下降，耗功增加；另一方面，散热的空气成为热空气，影响对整个机器的散热效果。

因此，如何针对上述现有空气压缩机所存在的缺点进行研发改良，实为相关业界所需努力研发的目标，本实用新型人有鉴于此，乃思及创作的意念，遂以多年的经验加以设计，经多方探讨并试作样品试验，及多次修正改良，乃推出本实用新型。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种空气压缩机。

(二)技术方案

本实用新型空气压缩机包括：压缩机主机、电机、壳体、散热通道、电气部件、油路系统；

所述散热通道经过压缩机主机、电机、电气部件、油路系统；所述压缩风管道直接与压缩机主机的进风口相连形成压缩风流通通道。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述散热通道与压缩风管道是两条独立通道；所述壳体内侧的空间被分割为：第一舱室、第二舱室、第三舱室、第四舱室；所述压缩机主机安装于所述第一舱室，所述电机安装于所述第二舱室，所述电气部件安装于所述第三舱室，所述油路系统安装于所述第四舱室；其中，在所述壳体靠近压缩机主机的位置设置总吸风口，在所述第一舱室和第二舱室之间设置第一中间通风口，在所述第二舱室和第三舱室之间设置第二中间通风口，在所述第三舱室和第四舱室之间设置第三中间通风口，在所述壳体靠近油路系统的位置设置总排风口；其中，连通的第一舱室、第二舱室、第三舱室、第四舱室共用一条总的散热通道。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述散热通道与压缩风管道是两条独立通道；所述的散热通道包括：第一散热通道、第二散热通道、第三散热通道和第四道散热通道；所述壳体内侧的空间被分割为：第一舱室、第二舱室、第三舱室、第四舱室；所述压缩机主机安装于所述第一舱室，在所述第一舱室的对应的壳体部分上设置第一吸风口和第一散热口，两者之间形成所述的第一散热通道；所述电机安装于所述第二舱室，在所述第二舱室对应的壳体部分上设置第二吸风口和第二散热口，两者之间形成所述的第二散热通道；所述电气部件安装于所述第三舱室，在所述第三舱室对应的壳体部分上设置第三吸风口和第四散热口，两者之间形成所述的第三散热通道；所述油路系统安装于所述第四舱室，在所述第四舱室对应的壳体部分上设置第四吸风口和第四散热口，两者之间形成所述的第四散热通道。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述散热通道包括：散热管道，所述散热管道开有第五进风口、第六进风口、第七进风口、第二压缩风口；所述散热管道中，所述第五进风口在所述油路系统上方，所述第六进风口在所述电机的上方，所述第七进风口在所述电气部件上方，所述第二压缩风口通过所述压缩风管道与压缩机进气口相连。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述壳体包括第五舱室、第六舱室；所述的压缩机主机与电机设置在第六舱室，所述第六舱室安装有隔音材料，油路系统设置在第六舱室。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述的散热管道进风口处设置有冷风机。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述油路系统浸于油路冷却槽内。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述油路冷却槽内放有循环冷却水。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述散热通道内安装有吸风装置和过滤装置，所述的过滤装置包括：金属滤网层、棉织物层、玻璃纤维织物层、活性炭过滤棉层、纤维滤网层。

优选的，本实用新型空气压缩机中，所述压缩机主机通过传送装置由所述电机带动，所述压缩机主机压缩气输出端与油路系统油气接收端相连，所述电气部件通过线路分别与所述压缩机主机以及电机相连。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本实用新型空气压缩机至少具有以下有益效果：

(1)带有热量的散热风不进入到压缩机内进行压缩，如此不会影响进入到压缩机中空气的温度，可以提高压缩效率；

(2)电机拥有独立的散热通道提高冷却效果，避免电机散热不良的后果；