[实用新型]车辆车身组件、B柱组件和用于B柱的碳纤维加强件

说明书

技术领域

本公开涉及一种包括碳纤维部件的车辆车身组件。

背景技术

目前的监管机构和经济环境增加了在保持并提升功能性和耐久性同时使车辆更加燃料高效的重要性。降低车辆燃料消耗的一种方法是降低车辆的重量。车辆重量可以通过将所选择的部件的材料由钢变为复合材料而降低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆车身组件，该车辆车身组件通过将所选择的部件的材料由钢变为复合材料而降低了车辆重量，从而实现在保持并提升功能性和耐久性同时使车辆更加燃料高效。

根据本实用新型的一个方面，提供一种车辆车身组件，包括：外部件，外部件包括配合以限定U形腔的外面板和一对侧壁、以及一对第一凸缘，每个第一凸缘从侧壁中的一个延伸；内部件，内部件包括横跨U形腔的内面板以及一对第二凸缘，每个第二凸缘从内面板延伸并且连接至第一凸缘中的一个；碳纤维部件，碳纤维部件包括配合以限定敞开腔的花盘和一对腹板、以及一对第三凸缘，每个第三凸缘从腹板中的一个延伸，其中，碳纤维部件接收在U形腔中并且夹在内部件和外部件之间，使得花盘抵靠外面板设置，并且第三凸缘抵靠内面板设置；至少一个连接花盘和外面板的第一铆钉；以及至少一个将第三凸缘中的一个连接至内面板的第二铆钉。

根据本实用新型的一个实施例，碳纤维部件具有帽形通道截面。

根据本实用新型的一个实施例，至少一个第三凸缘限定孔，并且第二铆钉延伸穿过孔。

根据本实用新型的一个实施例，碳纤维部件进一步包括压缩成型为单体结构的多个层片。

根据本实用新型的一个实施例，车辆车身组件进一步包括设置在外面板和花盘之间并且粘合外面板和花盘的粘合剂、以及设置在每个第三凸缘和内面板之间并且将每个第三凸缘粘合至内面板的附加粘合剂。

根据本实用新型的另一方面，提供一种B柱组件，包括：外部件，外部件限定腔并且包括一对第一凸缘；内部件，内部件包括一对第二凸缘，每个第二凸缘连接至第一凸缘中的一个；以及由碳纤维形成的帽形通道加强件，帽形通道加强件设置在外部件和内部件之间的腔中，并且包括通过铆钉连接至外部件的花盘以及第三凸缘，每个第三凸缘通过铆钉连接至内部件。

根据本实用新型的一个实施例，内部件横跨腔。

根据本实用新型的一个实施例，帽形通道加强件进一步包括一对腹板，每个腹板在花盘和第三凸缘中的一个之间延伸。

根据本实用新型的一个实施例，花盘和腹板配合以限定U形腔。

根据本实用新型的一个实施例，外部件进一步包括配合以限定腔的外面板和一对侧壁，并且其中，每个第一凸缘连接至侧壁中的一个。

根据本实用新型的一个实施例，花盘连接至外面板。

根据本实用新型的一个实施例，花盘和外面板使用粘合剂连接。

根据本实用新型的一个实施例，每个第三凸缘使用粘合剂粘合至内部件。

根据本实用新型的一个实施例，第一凸缘和第二凸缘通过焊接连接。

根据本实用新型的一个实施例，帽形通道加强件进一步包括压缩成型为单体结构的多个层片。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于B柱的碳纤维加强件，B柱具有内部件和外部件，碳纤维加强件包括：花盘；一对腹板，腹板从花盘延伸并且与花盘配合以限定U形通道；以及一对凸缘，每个凸缘从腹板中的一个延伸，其中，碳纤维加强件被配置为夹在内部件和外部件之间，其中，花盘抵靠外部件设置，并且凸缘抵靠内部件设置。

根据本实用新型的一个实施例，每个凸缘从腹板并且远离U形通道向外延伸。

根据本实用新型的一个实施例，用于B柱的碳纤维加强件进一步包括压缩成型为单体结构的多个层片。

根据本实用新型的一个实施例，花盘限定至少一个被配置为接收用于连接花盘和外部件的铆钉的孔。

根据本实用新型的一个实施例，每个凸缘限定至少一个被配置为接收用于连接凸缘和内部件的铆钉的孔。