[实用新型]车载后视镜LTE天线有效
申请号: | 201621089905.1 | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN206194948U | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 周伟希;赵华涛 | 申请(专利权)人: | 上海安费诺永亿通讯电子有限公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 后视镜 lte 天线 | ||
1.一种车载后视镜LTE天线,其特征在于,包括天线主体,所述天线主体包括:
柔性介质基底,用于贴附安装到后视镜的支撑框架内,其具有背向所述支撑框架的第一表面;
天线主地,布设于所述柔性介质基底的第一表面的下部,且其上沿倾斜一定角度,以增大与辐射体的间距;
馈线,从所述天线主地的倾斜高端接入;
馈点,设于所述柔性介质基底的第一表面上,位于所述天线主地的倾斜高端或者靠近所述天线主地的倾斜高端,连接所述馈线;
辐射体,设于所述柔性介质基底的第一表面的上部,连接所述馈点,用以信号辐射。
2.如权利要求1所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,还包括后视镜,所述天线主体通过所述柔性介质基底贴附安装到后视镜的支撑框架内。
3.如权利要求2所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述后视镜为车载的左后视镜和右后视镜,左后视镜和右后视镜中均安装有所述天线主体。
4.如权利要求2所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述天线主体的设有天线主地的部份朝向后视镜的下沿、设有辐射体的部份朝向后视镜的上沿安装。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述柔性介质基底上开设有天线定位孔,所述柔性介质基底粘贴到后视镜的支撑框架内,并通过天线固定柱穿过所述天线定位孔将所述天线主体安装固定。
6.如权利要求1所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述辐射体包括:
辐射延伸枝节,从馈线连接部位向上延伸;
低频辐射枝节,连接所述辐射延伸枝节的延伸末端,用以产生低频谐振;
高频辐射枝节,连接所述辐射延伸枝节的延伸末端,用以产生高频谐振。
7.如权利要求6所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述低频辐射枝节包括低频辐射第一枝节和低频辐射第二枝节,所述低频辐射第一枝节和低频辐射第二枝节互连且两者之间形成弯折角度,弯折方向朝向所述高频辐射枝节的一侧,以产生低频谐振及额外高频谐振。
8.如权利要求7所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,调节所述低频辐射第一枝节和低频辐射第二枝节的长度比例,以得到合适的额外高频谐振。
9.如权利要求1所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述天线主体还包括:
匹配电路结构,连接在所述馈点与辐射体之间,用以调整天线的输入阻抗。
10.如权利要求9所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述天线主体还包括:
寄生枝节,从所述天线主地的倾斜高端延伸而出,并连接所述匹配电路结构,以产生额外高频谐振,调整所述辐射体与天线主地之间的耦合效应,并与匹配电路结构配合改变天线在斯密斯原图上的位置和收敛情况。
11.如权利要求1所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述馈线为同轴线,同轴线的外导体与所述天线主地连接,同轴线的内导体与所述馈点连接。
12.如权利要求1或11所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述馈线从所述天线主地的倾斜高端横向接入。
13.如权利要求11所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,所述馈线的连接部位通过点胶包裹固定或者通过注塑包裹固定。
14.如权利要求1-4、6-11、13中任意一项所述的车载后视镜LTE天线,其特征在于,辐射体和天线主地共同构成一个类似于或相同于垂直放置半波振子的天线结构,增大天线在水平面的增益。
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