[实用新型]一种制动器及其汽车有效
申请号: | 201621096241.1 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN206427011U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 闻世健;孙宪猛;王宁刚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;F16D65/12;F16D65/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 及其 汽车 | ||
1.一种制动器,所述制动器用于与轮毂轴承相配合,其特征在于,包括:
制动盘,所述制动盘通过第一螺栓穿设位于其上的第一安装孔固定于所述轮毂轴承的第一端;
底板,所述底板通过第二螺栓穿设位于其上的第二安装孔固定于所述轮毂轴承的第二端,且所述底板的顶端设有贯穿其本身的第三安装孔;
卡钳,所述卡钳的底端设有贯穿其本身的第四安装孔,所述卡钳通过第三螺栓穿设所述第三安装孔、第四安装孔固定于底板上。
2.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述制动盘的中心设有沿其轴向贯穿的第一定位孔,所述第一端的端面上设有用于与所述第一定位孔相配合的第一定位凸台。
3.根据权利要求2所述的制动器,其特征在于,所述制动盘包括多个第一安装孔,多个所述第一安装孔等距离地分布在所述第一定位孔的外周,所述端面上设有多个第一螺栓,多个所述第一螺栓与多个所述第一安装孔分别一一对应。
4.根据权利要求2所述的制动器,其特征在于,所述端面包括一用于与所述制动盘贴合的圆盘面,所述圆盘面的直径大于所述轮毂轴承的外径。
5.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述底板上设有贯穿其厚度的第二定位孔,所述第二端穿设所述第二定位孔。
6.根据权利要求5所述的制动器,其特征在于,所述底板上设有多个第二安装孔,多个所述第二安装孔间隔分布在所述第二定位孔的外周,所述第二端设有多个第二螺栓,多个所述第二螺栓与多个所述第二安装孔分别一一对应。
7.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述底板顶端设有凸耳,所述第三安装孔位于所述凸耳上。
8.根据权利要求6所述的制动器,其特征在于,还包括安装支架,所述安装支架的第一端与所述底板固定连接,所述安装支架的第二端固定安装在悬架上。
9.根据权利要求8所述的制动器,其特征在于,所述安装支架的第一端设有位于其中心且沿其轴向延伸的第一贯穿孔以及沿所述第一贯穿孔的外周间隔设置的多个第五安装孔,多个所述第五安装孔与多个所述第二安装孔的位置分别一一对应,多个所述第二螺栓分别依次穿设多个所述第二安装孔、多个所述第五安装孔而将所述底板、所述安装支架与所述轮毂轴承相固定。
10.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,还包括保护壳,所述保护壳固定设置在所述第二端上,且位于所述第二端与所述底板之间,所述保护壳呈具有一开口的圆盘状,所述卡钳容纳在所述开口中。
11.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-10中任意一项所述的制动器。
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