[实用新型]夹式刹车装置有效
| 申请号： | 201621100745.6 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN206495922U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 金诚雅;安世勳;金秉秀 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人： | 杨贝贝,臧建明 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车 装置 | ||
1.一种夹式刹车装置，其特征在于，包括：
外壳，包括能够直线运动的活塞；
载体，与所述外壳相结合并安装于车辆上，以使所述车辆的圆盘位于其中；
一对垫板，通过所述活塞的直线运动与所述圆盘紧密接触；以及
一对引导器，将所述垫板与所述载体相互耦合；
其中，每个所述垫板的两侧均具有滑槽，并且
每个所述引导器均具有可沿所述滑槽滑动的弹性构件。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，每个所述引导器均包括：
上板；
下板，具有所述弹性构件；以及
突出板，将所述上板与所述下板彼此相连，并朝所述垫板方向突出。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述下板的下端垂直延伸向所述垫板。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，通过切掉所述突出板和所述下板的中央部分，形成有预定的空间。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，多个所述弹性构件形成于所述下板内部不同高度处。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述弹性构件在第一端处弯曲，所述第一端沿所述滑槽滑动。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，每个所述垫板包括位于更靠近所述活塞处的第一垫板以及面向所述第一垫板的第二垫板；
与所述引导器相接触的突出部分分别形成于所述第一垫板和所述第二垫板的两侧，并且
所述滑槽分别形成于所述突出部分的第一侧。
8.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述载体的两侧形成有与所述突出板的后侧相适应的支撑台。
9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述弹性构件的宽度小于所述滑槽的宽度。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述弹性构件的宽度朝向所述第一端逐渐减小。
11.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述多个弹性构件形成于所述下板内。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述多个弹性构件彼此长度不同。
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