[实用新型]用于车辆的防护罩缓冲器、共挤防护罩缓冲器及车辆有效

专利信息
申请号: 201621101265.1 申请日: 2016-09-30
公开(公告)号: CN206287967U 公开(公告)日: 2017-06-30
发明(设计)人: 迈克尔·J·加尔迪尼克;托马斯·J·约瑟夫;伊德·威尔逊 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60R21/34 分类号: B60R21/34
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 代理人: 章社杲,李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 防护罩 缓冲器
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,包括:

具有固定高度和横截面的基部;以及

粘附至所述基部的头部,所述头部具有固定高度和横截面。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述基部是第一材料并且所述头部是第二材料,所述第一材料具有比所述第二材料更高的硬度计。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述基部包括用于将所述防护罩缓冲器连接至所述车辆的安装部件、以及支撑件。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述支撑件将所述头部支撑在所述安装部件上方的一距离处。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述基部包括断裂部件,所述断裂部件具有邻近所述支撑件的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽被构造成使得施加至所述头部的力引起所述支撑件沿所述第一凹槽和所述第二凹槽中的至少一个断裂所述基部。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述基部进一步包括断裂部件,所述断裂部件具有上层和下层,所述下层形成连接至所述上层的第一横挡和第二横挡,所述第一横挡和所述第二横挡被构造成使得施加至所述头部的力引起所述上层断裂所述第一横挡和所述第二横挡中的至少一个。

7.根据权利要求2所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述头部被构造成吸收与所述车辆的使用有关的正常载荷。

8.根据权利要求3所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,进一步包括断裂部件,其中,所述断裂部件被构造成在与所述车辆的使用有关的非正常载荷下断裂。

9.根据权利要求3所述的用于车辆的防护罩缓冲器,其特征在于,所述支撑件被构造成在与所述车辆的使用有关的非正常载荷下塌陷。

10.一种用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,包括:

形成基部的第一材料;以及

形成粘附至所述基部的头部的第二材料。

11.根据权利要求10所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述第一材料具有比所述第二材料更高的硬度计。

12.根据权利要求11所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述基部包括基础件和支撑构件,所述支撑构件从所述基础件延伸一距离并且粘附至所述头部。

13.根据权利要求12所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述基础件包括邻近所述支撑构件的至少一个凹槽,所述至少一个凹槽被构造成使得施加至所述头部的力引起所述支撑构件沿所述至少一个凹槽断裂所述基础件。

14.构件权利要求12所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述支撑构件包括上层和下层,所述下层形成连接至所述上层的至少一个横挡,所述至少一个横挡被构造成使得施加至所述头部的力引起所述上层断裂所述至少一个横挡。

15.一种车辆,其特征在于,包括权利要求10所述的共挤防护罩缓冲器。

16.一种用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,包括:

基础件;

从所述基础件在第一方向上延伸的一对支腿;

从所述基础件在第二方向上延伸的支撑件;以及

粘附至所述支撑件的头部,

其中,至少所述支撑件是第一材料并且所述头部是第二材料,并且所述第一材料比所述第二材料硬。

17.根据权利要求16所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述支撑件包括在所述基础件和所述头部之间延伸的第一部分和第二部分,其中,所述第一部分和所述第二部分为彼此的镜像。

18.根据权利要求17所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述头部在力的作用下变形并且所述支撑件在力的作用下塌陷。

19.根据权利要求17所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述基础件包括邻近所述支撑件的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽被构造成使得施加至所述头部的力引起所述支撑件沿所述第一凹槽和所述第二凹槽断裂所述基础件。

20.根据权利要求17所述的用于车辆的共挤防护罩缓冲器,其特征在于,所述支撑件包括上层和下层,所述下层形成连接至所述上层的第一横挡和第二横挡,所述第一横挡和所述第二横挡被构造成使得施加至所述头部的力引起所述上层断裂所述第一横挡和所述第二横挡中的至少一个。

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