[实用新型]气流密封系统、空气进气组件、车架分离式车辆及车辆有效

专利信息
申请号: 201621101711.9 申请日: 2016-09-30
公开(公告)号: CN206367521U 公开(公告)日: 2017-08-01
发明(设计)人: 大卫·布莱恩·格利克曼 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00;B62D35/02;B60K11/08
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 代理人: 章社杲,李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 气流 密封 系统 空气 组件 车架 分离 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于车架分离式车辆的气流密封系统,其特征在于,包括被构造成控制车辆车身安装式冷却组组件与车辆底盘安装式空气进气组件之间的气流的至少一个柔性交界面。

2.根据权利要求1所述的气流密封系统,其特征在于,所述车辆底盘安装式空气进气组件为下空气斗/导流板。

3.根据权利要求1所述的气流密封系统,其特征在于,所述至少一个柔性交界面包括连接至所述车辆底盘安装式空气进气组件的一部分的第一端以及可滑动地接触所述车辆车身安装式冷却组组件的一部分的第二端。

4.根据权利要求3所述的气流密封系统,其特征在于,所述第二端至少可滑动地偏压与所述车辆车身安装式冷却组组件相关联的密封集气室。

5.根据权利要求1所述的气流密封系统,其特征在于,所述至少一个柔性交界面在所述车辆车身安装式冷却组组件与所述车辆底盘安装式空气进气组件之间限定刮片式密封件。

6.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1所述的气流密封系统。

7.一种用于车架分离式车辆的底盘安装式空气进气组件,其特征在于,包括:

车辆底盘安装式前空气斗/导流板;以及

被构造成控制所述车辆底盘安装式前空气斗/导流板与车辆车身安装式冷却组之间的气流的气流密封系统。

8.根据权利要求7所述的底盘安装式空气进气组件,其特征在于,所述车辆底盘安装式前空气斗/导流板为下空气斗/导流板。

9.根据权利要求7所述的底盘安装式空气进气组件,其特征在于,所述气流密封系统包括至少一个柔性交界面,所述至少一个柔性交界面包括连接至所述车辆底盘安装式前空气斗/导流板的一部分的第一端以及可滑动地接触所述车辆车身安装式冷却组的一部分的第二端。

10.根据权利要求9所述的底盘安装式空气进气组件,其特征在于,所述第二端至少可滑动地偏压与所述车辆车身安装式冷却组相关联的密封集气室。

11.根据权利要求9所述的底盘安装式空气进气组件,其特征在于,所述至少一个柔性交界面在所述车辆车身安装式冷却组与所述底盘安装式空气进气组件之间限定刮片式密封件。

12.一种车辆,其特征在于,包括权利要求7所述的底盘安装式空气进气组件。

13.一种车架分离式车辆,其特征在于,包括:

底盘元件;

车身元件;

底盘安装式前空气进气组件;

车身安装式冷却组;以及

被构造成控制底盘安装式下空气斗/导流板与所述车身安装式冷却组之间的气流的气流密封系统。

14.根据权利要求13所述的车架分离式车辆,其特征在于,所述气流密封系统包括至少一个柔性交界面,所述至少一个柔性交界面桥接所述底盘安装式下空气斗/导流板和所述车身安装式冷却组。

15.根据权利要求14所述的车架分离式车辆,其特征在于,所述至少一个柔性交界面包括连接至所述底盘安装式前空气进气组件的一部分的第一端以及可滑动地接触所述车身安装式冷却组的第二端。

16.根据权利要求15所述的车架分离式车辆,其特征在于,所述第二端至少可滑动地偏压与所述车身安装式冷却组相关联的密封集气室。

17.根据权利要求15所述的车架分离式车辆,其特征在于,所述至少一个柔性交界面在所述车身安装式冷却组与所述底盘安装式前空气进气组件之间限定刮片式密封件。

18.根据权利要求13所述的车架分离式车辆,其特征在于,所述底盘安装式前空气进气组件为下空气斗/导流板。

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