[实用新型]整车控制器及新能源汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车控制领域，特别是涉及一种整车控制器及新能源汽车。

背景技术

新能源汽车已经成为汽车产业发展的主流方向，整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU)是新能源汽车实现整车控制决策的核心电子控制单元，它主要负责协调电机控制器和电池管理系统等各部件的工作，提高汽车的经济性、动力性、安全性并降低污染的排放。

现有整车控制器的结构是将整车控制器的大部分功能均集成在一块印制电路板(Printed Circuit Board，PCB)上，这种结构可能会导致整个控制器由于局部故障而失能或失效。例如，整车控制器用于实现其他控制功能的电路出现故障，可能会对整车控制器用于对驱动系统进行控制的电路，特别是对制动控制造成影响，严重时甚至会导致整个控制器失效，危及车辆和人身安全。

实用新型内容

本实用新型实施例解决的一个技术问题是：提供一种整车控制器及新能源汽车，以提升整车控制器对故障的应对能力。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供一种整车控制器，包括：

核心功能管理单元，设有第一CAN通信接口电路；

辅助功能管理单元，设有第一CAN通信接口电路；

第一CAN总线，所述核心功能管理单元和所述辅助功能管理单元分别通过所述第一CAN通信接口电路与所述第一CAN总线连接，通过所述第一CAN总线相互通信。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，还包括：外部CAN通信接口，所述外部CAN通信接口与所述第一CAN总线连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，还包括：外部CAN通信接口和第二CAN总线，所述外部CAN通信接口与所述第二CAN总线连接；

所述核心功能管理单元和所述辅助功能管理单元还分别设有第二CAN通信接口电路，并通过所述第二CAN通信接口电路与所述第二CAN总线连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，所述辅助功能管理单元包括：第一辅助功能管理单元和第二辅助功能管理单元；

所述第一辅助功能管理单元和所述第二辅助功能管理单元分别设有所述第一CAN通信接口电路，并分别通过所述第一CAN通信接口电路与所述第一CAN总线连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，所述辅助功能管理单元包括：第一辅助功能管理单元和第二辅助功能管理单元；

所述第一辅助功能管理单元、所述第一辅助功能管理单元分别设有所述第一CAN通信接口电路和第二CAN通信接口电路，并分别通过所述第一CAN通信接口电路与所述第一CAN总线连接，及分别通过所述第二CAN通信接口电路与所述第二CAN总线连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，所述核心功能管理单元包括：行驶管理单元；所述第一辅助功能管理单元包括：热管理单元；所述第二辅助功能管理单元包括：人机交互管理单元和附件管理单元；

所述行驶管理单元、所述热管理单元、所述人机交互管理单元和所述附件管理单元分别设有所述第一CAN通信接口电路，并分别通过所述第一CAN通信接口电路与所述第一CAN总线连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，所述核心功能管理单元包括：行驶管理单元；所述第一辅助功能管理单元包括：热管理单元；所述第二辅助功能管理单元包括：人机交互管理单元和附件管理单元；

所述行驶管理单元、所述热管理单元、所述人机交互管理单元和所述附件管理单元分别设有所述第一CAN通信接口电路和第二CAN通信接口电路，并分别通过所述第一CAN通信接口电路与所述第一CAN总线连接，及分别通过所述第二CAN通信接口电路与所述第二CAN总线连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，所述行驶管理单元、所述热管理单元、所述人机交互管理单元和所述附件管理单元分别设有CPU。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，还包括：外部电源接口，所述行驶管理单元、所述热管理单元、所述人机交互管理单元和所述附件管理单元分别与所述外部电源接口连接。

在基于本实用新型上述系统的另一实施例中，所述行驶管理单元还包括：加速踏板检测电路，和/或制动踏板检测电路，和/或制动真空度检测电路，和/或选档检测电路，和/或换挡检测电路；

所述热管理单元还包括：水阀控制电路，和/或冷却回路调速水泵控制电路，和/或冷却回路调速风扇控制电路；