[实用新型]一种物联网智能物流车载终端装置有效
申请号: | 201621111779.5 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN206772340U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 王富祥;贾文红 | 申请(专利权)人: | 淮阴师范学院 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;H04B1/3822;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 智能 物流 车载 终端 装置 | ||
1.一种物联网智能物流车载终端装置,其特征在于:装置主要由车辆数据采集模块(1)、主控模块(2)、GPS定位模块(3)、车辆控制模块(4)、GPRS无线通信模块(5)、信息交换模块(6)和电源模块(7)组成,车辆数据采集模块(1)主要负责采集车辆的温度、压力、车门状态信息,GPS定位模块(3)负责收集物流车辆的经纬度、运行方向、速度信息,车辆数据采集模块(1)和GPS定位模块(3)的信息传输至主控模块(2)处理后由GPRS无线通信模块(5)传输至后台监控中心。
2.根据权利要求1所述的一种物联网智能物流车载终端装置,其特征在于:主控模块(2)采用CC2530的增强型8051微控制器,采用ZigBee-Pro协议栈,在IAR软件平台下进行代码移植和修改;车辆数据采集模块(1)与主控模块(2)采用插针的方式连接;GPS定位模块(3)与主控模块(2)通过串口UART1相连;GPRS无线通信模块(5)采用GTM900C模块,它提供标准UART接口,支持分组数据业务、AMR语音编码、标准AT命令集和扩展命令集,波特率为9600bps。
3.根据权利要求1所述的一种物联网智能物流车载终端装置,其特征在于:车辆控制模块(4)主要由主控模块(2)的GPIO口对其实现报警提示,超速限制控制;信息交换模块(6)主要由显示器、键盘和通话手柄组成,实现后台监控中心的信息显示交互功能。
4.根据权利要求1所述的一种物联网智能物流车载终端装置,其特征在于:电源模块(7)主要将车载装置12V供电电源电压经稳压处理后,分别输出5V电压为信息交换模块(6)供电,输出3.8V电压为GPRS无线通信模块(5)供电,输出3.3V电压为主控模块(2)和GPS定位模块(3)供电。
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