[实用新型]汽车自动安全滑行节能系统

权利要求书

1.一种汽车自动安全滑行节能系统，其特征在于：由制动踏板系统(1)、微控器(2)、机械滑行节能装置(3)、发动机(4)、油门踏板(5)、变速器(6)、方向转向器(7)、显示系统(8)和数据传输线(9)组成；所述制动踏板系统(1)、机械滑行节能装置(3)、发动机(4)、油门踏板(5)、变速器(6)、方向转向器(7)、显示系统(8)分别通过数据传输线(9)与微控器(2)进行连接并受微控器(2)控制，显示系统(8)分别对机械滑行节能装置(3)的输入轴输出轴转速(8-1)、发动机转速(8-2)、车速(8-3)、障碍报警(8-5)通过数据传输线(9)连接及显示；所述的制动踏板系统(1)由制动踏板(1-1)和制动器(1-2)构成，其制动踏板(1-1)又分别由减速级件(1-1-1)、减速传感器(1-1-2)、降档级件(1-1-3)、降档传感器(1-1-4)、避险级件(1-1-5)、避险传感器(1-1-6)组成；所述制动踏板系统(1)的减速级件(1-1-1)与减速传感器(1-1-2)连接，减速传感器(1-1-2)通过数据传输线(9)与微控器(2)连接，降档级件(1-1-3)与降档传感器(1-1-4)连接，降档传感器(1-1-4)通过数据传输线(9)与微控器(2)连接，避险级件(1-1-5)与避险传感器(1-1-6)连接，避险传感器(1-1-6)通过数据传输线(9)与微控器(2)连接，微控器(2)通过数据传输线(9)与制动器(1-2)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车自动安全滑行节能系统，其特征在于：所述的机械滑行节能装置包括输入轴(3-1)和输出轴(3-2)；所述输入轴(3-1)从左至右分为A、B、C三段，A段及B段与滑行节能和紧急避险直接有关，A段为主动盘(3-1-1)，在主动盘(3-1-1)上设有电磁铁(3-1-2)、主动盘棘爪(3-1-3)、主动盘棘爪弹簧(3-1-4)、主动盘棘爪减震弹簧(3-1-5)、主动盘内棘轮(3-1-6)，在输入轴(3-1)的B段为加速滑行盘(3-1-7)、在加速滑行盘(3-1-7)上设有棘爪(3-1-8)、棘爪减震弹簧(3-1-10)、棘爪减阻弹簧(3-1-9)、加速盘内棘轮(3-1-11)；输入轴(3-1)的C段与输出轴(3-2)连接。