[实用新型]一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置有效
申请号: | 201621117667.0 | 申请日: | 2016-10-13 |
公开(公告)号: | CN206440803U | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 王斯博;李志宇;赵慧超;孙德强 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人: | 郑青松,金凤华 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 电动汽车 永磁 同步电机 性能 检测 装置 | ||
1.一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置,其特征在于:包括转矩传感器、堵转装置、紧固装置、解码电流源、继电器组,其中所述紧固装置与被测体通过螺栓进行连接;所述堵转装置一端部穿过所述紧固装置先与被测体花键配合、另一端再与所述紧固装置通过螺栓进行连接对被测体轴承进行固定;通过所述紧固装置及所述堵转装置连接被测体,通过所述转矩传感器、所述解码电流源及所述继电器组的相互配合测取旋变初始角、当前电角度、电流源矢量及实际转矩值,将结果与产品标定基本矢量-转矩表格做对比判定电机是否正常。
2.根据权利要求1所述的便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置,其特征在于:所述解码电流源,为被测体通恒定电流,更改继电器组连接方式使被测体产生6个矢量电流,不同矢量电流使电机转子可向不同的方向吸合并测取初始角,结果需根据吸合情况进行角度补偿,将6次初始角测取结果求平均,用以提高初始角测试精度;解码电流源中的解码模块,同时具备旋变解码功能,可实时测取被测体当前电角度。
3.根据权利要求1所述的便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置,其特征在于:所述基本矢量-转矩表格,是产品标定后形成的基本矢量-转矩表格,每个旋变初始角、当前电角度、电流源矢量对应一个转矩值;将测试得到的旋变初始角、当前电角度、电流源矢量与转矩传感器读取的转矩结果与产品做对比,判定电机是否正常,通过上述方式即可初步排查逆变器无法检测的电机初始角是否发生变化、功能是否失效。
4.根据权利要求1所述的便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置,其特征在于:所述堵转装置,其端部与被测体连接结构可根据被测体轴承端部形式进行任意更改,从而连接不同轴承端部接口的永磁同步电机。
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