[实用新型]多功能飞机模拟舱

权利要求书

1.一种多功能飞机模拟舱，包括舱体、举升机构和控制装置，所述舱体底部设有平台，所述舱体一侧设有客机的客舱门和下货舱门，在另一侧设有上货舱门和散货舱门，其特征在于所述举升机构是由底架、举升驱动装置和剪刀架，所述底架前端中心设有液压举升装置，两侧分别对应设有剪刀架，所述剪刀架是由左支杆、右支杆、连接轴、上连接轴、下连接轴组成，所述剪刀架中的左支杆和右支杆中心经连接轴相铰接，所述左支杆一端平台相铰接，另一端经下滚轮与底架上设有的上导轨滚动连接，所述右支杆一端与底架相铰接，另一端经上滚轮与平台底部的下导轨滚动连接，两个上滚轮经上连接轴相连接，两个下滚轮经下连接轴相连接，所述液压举升装置经控制装置控制。

2.根据权利要求1所述的一种多功能飞机模拟舱，其特征在于所述举升动力驱动装置包括油缸支架、举升油缸、连接横轴、链条、导向杆和滑轮，所述平台前端设有液压升降通槽，所述油缸支架下端与平台固定连接，上端中心设有导向杆，两侧分别设有举升油缸，所述导向杆侧壁设有导向通孔，所述连接横轴穿过导向通孔，一端与一举升油缸伸缩杆侧壁垂直固定连接，另一端与另一举升油缸伸缩杆侧壁垂直固定连接，所述导向杆与举升油缸间的连接横轴上设有滑轮，所述链条绕过滑轮一端与油缸支架固定连接，另一端与平台上的液压升降通槽侧壁固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能飞机模拟舱，其特征在于设有安全支撑，所述底架后端两侧分别设有定位凸缘，所述安全支撑是由支撑板和支撑板一侧的把手构成，所述支撑板一端设有定位卡槽，另一端设有弧形顶槽，当所述舱体上升到一定高度后，通过安全支撑的一端的定位卡槽与定位凸缘相卡接，另一端的弧形顶槽与下连接轴相卡和。

4.根据权利要求3所述的一种多功能飞机模拟舱，其特征在于所述平台设有货物传输底板，所述货物传输底板一端与下货舱门相对应，另一端与安全挡板垂直固定连接，所述货物传输底板是由至少一排相平行的滚筒，且所述滚筒两端经轴承与底板固定连接。

5.根据权利要求1或4所述的一种多功能飞机模拟舱，其特征在于所述底架两侧分别设有高度刻度线。

6.根据权利要求1所述的一种多功能飞机模拟舱，其特征在于所述控制装置是由液压站及电气系统和有线控制盒组成，所述底架的支腿一侧可设有控制盒插架，所述液压站及电气系统经控制盒分别控制举升油缸、客舱门上的油缸和下货舱门的油缸、上货舱门上的油缸和散货舱门上的油缸。

7.根据权利要求1所述的一种多功能飞机模拟舱，其特征在于底架上设有应急手摇泵，所述应急手摇泵分别控制客舱门上的油缸和下货舱门的油缸、上货舱门上的油缸和散货舱门上的油缸。