[实用新型]一种地铁列车轨道的储能减震发电装置

权利要求书

1.一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，包括外置上承压板(3)、下承压板(5)和振动块(11)；外置上承压板和下承压板之间通过四个主减震弹簧(4)支撑；外置上承压板和下承压板之间平行设置有多层悬臂梁(7)；悬臂梁的上下表面均粘贴压电陶瓷片(1)；所述多层悬臂梁(7)设置在两侧支撑座(13)之间，多层悬臂梁(7)连接在一个振动块(11)上，振动块的底部通过辅减震弹簧(6)支撑在下承压板上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，多层悬臂梁(7)和两侧支撑座(13)构成蝴蝶式悬臂梁。

3.根据权利要求1所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，振动块的顶部设有内置上承压板(12)；外置上承压板(3)的下部设有位于对应上承压板(12)正上方的压盖。

4.根据权利要求3所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，所述压盖为椭圆压盖或圆形压盖。

5.根据权利要求1所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，若干所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置设置于轨道左右两侧轨道枕木下边。

6.根据权利要求5所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，轨道枕木单侧设置的若干一种地铁列车轨道的储能减震发电装置串联或者并联。

7.根据权利要求6所述的一种地铁列车轨道的储能减震发电装置，其特征在于，若干一种地铁列车轨道的储能减震发电装置串联或者并联后依次连接整流电路、滤波电路和储能器件。