[实用新型]轨道交通列车用摇枕有效
| 申请号： | 201621132349.1 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN206644817U | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 尹平伟;文俊;张娜;张建波;李红武 | 申请（专利权）人： | 张家港特锐机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/04 | 分类号： | B61F5/04 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)32304 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 215617 江苏省苏州市张家*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道交通 列车 用摇枕 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道交通列车用摇枕，其特征在于，其两端对称设置有支承弹簧的承台，每个所述承台的表面分别可拆卸安装有一弹簧承台体，该弹簧承台体表面凸伸有对弹簧进行限位的弹簧中心挡和/或弹簧侧挡，所述弹簧承台体背离所述弹簧中心挡的表面凸伸有多个定位挡，所述承台表面凹设形成有与所述定位挡配合的定位孔。
2.根据权利要求1所述的轨道交通列车用摇枕，其特征在于：所述定位挡为圆柱形，其底部形成有锥形导引面。
3.根据权利要求2所述的轨道交通列车用摇枕，其特征在于：所述承台表面凹设形成有四个呈矩形排列的定位孔。
4.根据权利要求1所述的轨道交通列车用摇枕，其特征在于：所述承台具有水平的支撑面，所述弹簧承台体为支撑于所述支撑面上的平板。
5.根据权利要求1所述的轨道交通列车用摇枕，其特征在于：所述弹簧中心挡具有锥形的侧面。
6.根据权利要求1所述的轨道交通列车用摇枕，其特征在于：所述弹簧承台体位于所述弹簧中心挡的一侧凸伸有限位挡，该限位挡位于所述弹簧承台体的边缘以对弹簧的侧边进行阻挡，所述限位挡的侧壁形成有与弹簧配合的弧面。
7.根据权利要求1所述的轨道交通列车用摇枕，其特征在于：所述弹簧承台体表面凸伸有7～9个弹簧中心挡。
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