[实用新型]一种电子助力制动系统控制器有效

专利信息
申请号: 201621137400.8 申请日: 2016-10-19
公开(公告)号: CN206493936U 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 蒋开洪;姜方钊 申请(专利权)人: 宁波拓普智能刹车系统有限公司
主分类号: B60T13/72 分类号: B60T13/72;H05K5/02
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所31233 代理人: 宋缨,孙健
地址: 315806 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电子 助力 制动 系统 控制器
【权利要求书】:

1.一种电子助力制动系统控制器,包括电路板组件(1)、底座(2)和连接器(3),其特征在于:所述的底座(2)呈圆筒状,该底座(2)上端开口下端封住,所述的底座(2)上端开口处安装有信号处理模块的电路板组件(1),该底座(2)内安装有电源处理模块(4)、驱动模块的铝基板组件(5)和电机电源输入端口的三相连接器(7),所述的电源处理模块(4)、铝基板组件(5)和三相连接器(7)均与电路板组件(1)相连,所述的底座(2)下端安装有提供电源及信号采集输入端口的连接器(3),该连接器(3)一端穿过底座(2)与电路板组件(1)相连。

2.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的底座(2)下端面呈一侧高一侧低的阶梯结构,该底座(2)下端面低的一侧布置有一排长条状凸起(9),所述的底座(2)下端面高的一侧安装有连接器(3),该连接器(3)一端穿过底座(2)与电路板组件(1)相连。

3.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的底座(2)采用铝合金压铸工艺成型。

4.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的连接器(3)包括连接器框架(10)、连接端口(11)和端子(12),该连接器框架(10)上端面通过自攻螺钉与底座(2)固定,所述的连接器框架(10)下端面布置有三个连接端口(11),该连接端口(11)内安装有端子(12),所述的端子(12)竖直穿过连接器框架(10)、底座(2)与电路板组件(1)相连。

5.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的电路板组件(1)通过自攻螺钉与底座(2)固定,该电路板组件(1)通过选择性波峰焊接与连接器(3)、电源处理模块(4)、铝基板组件(5)和三相连接器(7)电气连接。

6.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的电源处理模块(4)包括框架(13)和元器件(14),该框架(13)下端面布置有若干个元器件(14),每个元器件(14)的引脚与电路板组件(1)相连,所述的元器件(14)通过卡扣结构(15)与框架(13)固定,该框架(13)通过自攻螺钉与底座(2)固定。

7.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的铝基板组件(5)包括铝基板(16)和场效应管(17),该铝基板(16)上端面一侧安装有三相连接器(7),所述的铝基板(16)上端面另一侧布置有若干个场效应管(17),该铝基板(16)通过跳线(6)与电路板组件(1)相连,所述的铝基板(16)下端通过自攻螺钉与底座(2)固定。

8.根据权利要求7所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的铝基板(16)由电路层、陶瓷绝缘层、导热层复合模压成型。

9.根据权利要求7或8所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的三相连接器(7)包括导电层(18)、插接口(19)和三相连接器框架(20),该三相连接器框架(20)内安装有三个导电层(18),每个导电层(18)的下端均与铝基板(16)相连,所述的三相连接器框架(20)上端面对应每个导电层(18)均开有插接口(19)。

10.根据权利要求1所述的一种电子助力制动系统控制器,其特征在于:所述的底座(2)的上部沿着侧壁布置有若干个延伸部(21),该延伸部(21)开有安装孔(8)。

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