[实用新型]多用途机车轮对有效
| 申请号： | 201621144875.X | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN206264726U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 董英水;胡雨林 | 申请（专利权）人： | 成都铁马机车车辆实业有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/02 | 分类号： | B60F1/02;B61F5/38;B61C9/46 |
| 代理公司： | 成都元信知识产权代理有限公司51234 | 代理人： | 刘冬静 |
| 地址： | 610100 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多用途 机车 轮对 | ||
1.多用途机车轮对，其特征在于，包括轴(54)和通过轴承安装在轴(54)两端的铁路用车轮(51)，铁路用车轮(51)外侧可拆卸的安装有公路用车轮；所述轴(54)设置有用于连接转向驱动机构的转向驱动机构连接件(6)；所述铁路用车轮(51)外端面设置有若干螺纹孔(57)，所述公路用车轮通过装入所述螺纹孔(57)中螺栓与所述铁路用车轮(51)可拆卸的安装。
2.根据权利要求1所述的多用途机车轮对，其特征在于，所述铁路用车轮(51)内安装有轮毂电机(52)，所述轮毂电机(52)的定子与所述轴(54)固定连接，所述轮毂电机(52)的转子与所述铁路用车轮(51)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的多用途机车轮对，其特征在于，所述铁路用车轮(51)安装有刹车盘(56)，所述刹车盘(56)与铁路用车轮(51)固定连接，所述刹车盘(56)与所述轴(54)通过轴承(53)连接。
4.根据权利要求3所述的多用途机车轮对，其特征在于，所述刹车盘(56)包括盘体(561)和轴承座(562)，盘体(561)和轴承座(562)设置在连接盘(563)上，刹车盘(56)通过连接盘(563)与铁路用车轮(51)固定连接，轴承(53)安装在轴承座(562)内，盘体和轴承座之间还设置有加强筋(564)。
5.根据权利要求1或2所述的多用途机车轮对，其特征在于，所述轴(54)上设置有两个轮对固定块(55)。
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