[实用新型]一种助力自行车有效
申请号: | 201621153468.5 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN206265243U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 吴书湧 | 申请(专利权)人: | 吴书湧 |
主分类号: | B62M1/20 | 分类号: | B62M1/20;B62M9/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 自行车 | ||
1.一种助力自行车,包括安装在车体框架上的杠杆机构(01),杠杆机构的后端设有车座(30),杠杆机构的前端设有柱芯升降机构(02),柱芯升降机构活动插设在车体框架中,柱芯升降机构的底端与减震机构(03)的底端连接,减震机构的底端安装前轮的转轴,所述减震机构安装在转向架(70)上,转向架枢接在车体框架上;其特征在于:
转向架(70)上连接有一链条(61),链条的首端和尾端均与转向架弹性连接,链条按序缠绕在第一链轮(62)、中转链轮(63)、第二链轮(64)上,链条缠绕第一链轮和第二链轮的方向相同,第一链轮和第二链轮安装在前轮(60)的转轴(600)上,第一链轮和第二链轮分别驱动所述转轴作单向旋转,第一链轮驱动转轴的旋转方向相反于第二链轮驱动转轴的旋转方向相反,中转链轮安装在转向架上。
2.如权利要求1所述的一种助力自行车,其特征在于:所述杠杆机构(01)包括前端连接在车体框架横梁(10)上的座杆(20)、后端与座杆中部铰接的连接杆(40);所述车座(30)安装在座杆的后端,座杆的前端设有固定块(41),连接杆的中部压迫在固定块上,连接杆的前端与柱芯升降机构(02)连接。
3.如权利要求1所述的一种助力自行车,其特征在于:所述柱芯升降机构(02)包括顶端与杠杆机构(01)连接的柱芯(50)、与柱芯底端连接的叉桥(71),叉桥的底端与减震机构(03)的底端连接;所述车体框架上设有导向套,柱芯活动插设在导向套内。
4.如权利要求3所述的一种助力自行车,其特征在于:所述柱芯(50)的顶端与杠杆机构(01)枢接,所述叉桥(71)的顶端与柱芯的底端固定连接。
5.如权利要求3所述的一种助力自行车,其特征在于:所述柱芯(50)向上突出导向套,柱芯上螺接有紧固螺母(51),紧固螺母锁定连接杆(40)和柱芯(50)的相对位置。
6.如权利要求3所述的一种助力自行车,其特征在于:所述柱芯(50)的顶端与杠杆机构(01)固定连接,所述叉桥(71)的顶端与柱芯的底端枢接。
7.如权利要求1所述的一种助力自行车,其特征在于:所述减震机构(03)包括安装在转向架(70)上的第一柱体(82)、套设在第一柱体上的第二柱体(83)、设置在第二柱体的腔体内的减震弹簧,所述第一柱体在减震弹簧的作用下相对第二柱体上下运动;所述柱芯升降机构的底端与第二柱体连接。
8.如权利要求1所述的一种助力自行车,其特征在于:链条(61)通过第一伸缩弹簧(65)与转向架(70)弹性连接,链条的尾端通过第二伸缩弹簧(66)与转向架弹性连接,第一伸缩弹簧的弹性系数不同于第二伸缩弹簧的弹性系数。
9.如权利要求1所述的一种助力自行车,其特征在于:第一链轮(62)和第二链轮(64)通过棘轮机构安装在前轮的转轴(600)上。
10.如权利要求1所述的一种助力自行车,其特征在于:中转链轮(63)的中心线垂直于第一链轮(62)的中心线或第二链轮(64)的中心线,所述链条(61)包括首段、中段、尾段,所述首段缠绕在第一链轮上,所述中段缠绕在中转链轮上,所述尾段缠绕在第二链轮上,首段与中段十字连接,尾段与中段十字连接。
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