[实用新型]轨道交通电动轻便车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路施工以及运营维护管理技术领域，特别是一种轨道交通电动轻便车。

背景技术

现在铁路和地铁轻轨的施工和运营维护管理中，运输原材料工器具和人员主要是采用机械和人工两种。机械方式主要是轨道车、作业车等大型运输设备使用要通过调度台，车站层层审批，才能通行，并且容易互相干扰，造成很大不便。人工方式主要是在这些大型设备不容易进入的地方同时很多设施不完善，受客观条件限制的，必须采用人工搬运和步行，工作量大，效率低。如高铁巡检，工人必须把工具设备从地面上搬运到高架路基上，然后才进行步行巡检。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种轨道交通电动轻便车，其通过将轨道交通电动轻便车分成可拆卸的几部分的形式，使工人能够将轨道交通电动轻便车进行人工搬运，对铁路检修或作业时，在一些大型设备不容易进入的地方可通过将轨道交通电动轻便车分成几部分分别搬入，使工人不必靠步行到达作业地点，减少维修工时，且车座可一次性乘坐3人，保证了足够的座位空间，同时，轨道交通电动轻便车可承载维修工具，方便工具运输，大大减少工人的工作量，提高维修效率。

本实用新型提供的一种轨道交通电动轻便车，包括第一底盘、第二底盘、设置在所述第一底盘下部的第一轨道轮、设置在所述第二底盘下部的第二轨道轮、动力系统、护栏和车座，所述第一底盘沿轨道前进方向的后侧边缘设置有至少一个插槽，所述第二底盘沿轨道前进方向的前侧边缘设置有与至少一个所述插槽一一对应的插板，每个所述插板和每个所述插槽可拆卸连接，所述护栏可拆卸的设置在所述第一底盘的上部的前边缘，所述车座设置在所述第二底盘的上部，所述动力系统用以给所述第一轨道轮提供动力。

进一步地，上述轨道交通电动轻便车还包括手动制动器，包括手动操作部和与所述手动操作部连接的第一制动部，所述第一制动部设置在所述第一轨道轮上，所述手动操作部设置在所述第一底盘的上部，通过拉动所述手动操作部使所述第一制动部对所述第一轨道轮进行制动。

进一步地，上述轨道交通电动轻便车还包括脚动制动器，包括脚动操作部和与所述脚动操作部连接的第二制动部，所述第二制动部设置在所述第一轨道轮上，所述脚动操作部设置在所述第二底盘的上部，通过拉动所述脚动操作部使所述第二制动部对所述第一轨道轮进行制动。

进一步地，所述动力系统包括电池、电机和调速装置，所述电机与所述第一轨道轮连接，所述电池和所述调速装置与所述电机电连接。

进一步地，上述轨道交通电动轻便车还包括手把，所述手把设置在所述护栏上，且所述手把上设置有显示器，所述显示器与所述动力系统电连接。

进一步地，所述调速装置设置在所述手把内，通过旋转所述手把调节所述电池电量的输出。

进一步地，上述轨道交通电动轻便车还包括开关，所述开关设置在所述护栏上且与所述电池电连接。

进一步地，所述护栏的下部设置有至少一个第一销孔，所述第一底盘的上部前边缘处设置有与至少一个所述第一销孔一一对应的第一插销，每个所述第一插销与每个所述第一插孔可拆卸连接。

进一步地，所述车座的下部设置有多个第二销孔，所述第二底盘的上部边缘处设置有与多个所述第二销孔一一对应的第二插销，每个所述第二插销与每个所述第二插孔可拆卸连接。

进一步地，所述第二底盘的上部设置有工具槽。

综上所述，本实用新型提供的一种轨道交通电动轻便车与现有技术相比其具有的有益效果为，其通过将轨道交通电动轻便车分成可拆卸的几部分的形式，使工人能够将轨道交通电动轻便车进行人工搬运，对铁路检修或作业时，在一些大型设备不容易进入的地方可通过将轨道交通电动轻便车分成几部分分别搬入，使工人不必靠步行到达作业地点，减少维修工时，且车座可一次性乘坐3人，保证了足够的座位空间，同时，轨道交通电动轻便车可承载维修工具，方便工具运输，大大减少工人的工作量，提高维修效率；采用手动制动器和脚动制动器两种制动形式，保证轨道交通电动轻便车在停止和行进过程中的安全；采用电池为轨道交通电动轻便车提供动力，整体结构轻便、环保；设置显示器，可随时掌握电池的电量；轨道交通电动轻便车可同时承载使用人员和维修工具，为维修人员提供方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种轨道交通电动轻便车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种轨道交通电动轻便车的第一底盘和第二底盘连接的结构示意图；

图中：