[实用新型]车体地板有效
| 申请号： | 201621161297.0 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN206614874U | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 杨桂生;徐龙彬;李兰杰 | 申请（专利权）人： | 上海杰事杰新材料（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/04 | 分类号： | B32B27/04;B32B17/04;B32B17/10;B32B27/32;B32B27/40;B32B27/36;B32B7/10;B32B37/10;B32B38/08;B32B37/04;C08L23/12;C08K7/14;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司31002 | 代理人： | 吴林松,孔翰 |
| 地址： | 201109 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 地板 | ||
【权利要求书】：
1.一种车体地板，其特征在于：包括塑料芯板和贴覆在所述塑料芯板的至少一侧的增强复合材料面板。
2.根据权利要求1所述的车体地板，其特征在于：包括贴覆在所述增强复合材料面板的非结合侧的弹性板。
3.根据权利要求2所述的车体地板，其特征在于：所述塑料芯板和所述弹性板的厚度比为5‐7:1‐3。
4.根据权利要求2所述的车体地板，其特征在于：所述弹性板的原料选自热塑性弹性体。
5.根据权利要求4所述的车体地板，其特征在于：所述热塑性弹性体选自聚氨酯类、苯乙烯类、烯烃和聚酯类中的一种。
6.根据权利要求1所述的车体地板，其特征在于：所述塑料芯板和所述增强复合材料面板的厚度比为5‐7:1‐3。
7.根据权利要求1所述的车体地板，其特征在于：所述塑料芯板含有100wt％的聚烯烃树脂。
8.根据权利要求7所述的车体地板，其特征在于：所述聚烯烃树脂选自TVOC值小于50μg C/g的聚丙烯树脂。
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