[实用新型]一种校车及其全景环视预警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全驾驶技术领域，具体涉及一种校车及其全景环视预警系统。

背景技术

目前校车都具有大鼻子车头，由于其特殊的车体结构，使其与其它种类的客车相比，驾驶盲区更大，虽然校车在乘客门上方和车辆后方普遍配备了摄像头，但其主要的作用是用于行车录像和倒车辅助，对于车体左前、右前、左后、右后等高危盲区无法覆盖到，使得校车通过狭窄通道、拥堵路段、泊车等多种情况下容易发生碰撞或剐蹭事故，无法有效保障车体周围的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种校车及其全景环视预警系统，用于解决校车车体的左前、右前、左后、右后存在驾驶盲区导致的校车泊车时或行驶于狭窄通道、拥堵路段时增加安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种校车全景环视预警系统，分为五个系统方案：

系统方案一，包括图像采集单元，该图像采集单元包括至少四个摄像头，用于设置在校车车体前、后、左、右，以形成一幅车体周围360度全景俯视图，各摄像头通过对应的接口连接控制器，所述控制器连接显示屏及报警器。

系统方案二，在系统方案一的基础上，进一步的，还包括第一视频分频器和第二视频分频器，第一视频分频器的输入端与用于设置在校车车体前方的摄像头连接，第一视频分频器的一个输出端连接控制器，另一输出端用于连接监控记录主机；第二视频分频器的输入端与用于设置在校车车体后方的摄像头连接，第二视频分频器的一个输出端连接控制器，另一输出端用于连接所述监控记录主机。

系统方案三，在系统方案一的基础上，进一步的，所述图像采集单元包括四个摄像头。

系统方案四，在系统方案一的基础上，进一步的，所述摄像头为广角鱼眼摄像头。

系统方案五，在系统方案一的基础上，进一步的，所述控制器上还设置有CAN接口，控制器通过其CAN接口用于连接校车的整车CAN网络。

为解决上述技术问题，本实用新型还提出一种校车，分为五个校车方案：

校车方案一，包括车体，该校车还包括全景环视预警系统，该系统包括：图像采集单元，该图像采集单元包括至少四个摄像头，分别设置在校车车体前、后、左、右，以形成一幅车体周围360度全景俯视图，各摄像头通过对应的接口连接控制器，所述控制器连接显示屏及报警器。

校车方案二，在校车方案一的基础上，进一步的，还包括第一视频分频器和第二视频分频器，第一视频分频器的输入端与设置在校车车体前方的摄像头连接，第一视频分频器的一个输出端连接控制器，另一输出端连接监控记录主机；第二视频分频器的输入端与设置在校车车体后方的摄像头连接，第二视频分频器的一个输出端连接控制器，另一输出端连接所述监控记录主机。

校车方案三，在校车方案一的基础上，进一步的，所述图像采集单元包括四个摄像头。

校车方案四，在校车方案一的基础上，进一步的，所述摄像头为广角鱼眼摄像头。

校车方案五，在校车方案一的基础上，进一步的，所述控制器上还设置有CAN接口，控制器通过其CAN接口连接校车的整车CAN网络。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种校车及其全景环视预警系统，该系统通过设置在校车车体前、后、左、右的摄像头拍摄车体四周的影像，形成一幅车体周围360度全景俯视图，扫清车体左前、右前、左后、右后等驾驶盲区，有效保证了车体周围的人身安全。同时，设置了报警功能，通过驱动报警器发出警告，提升校车主动安全性。

此外，利用视频分频技术实现系统前方和后方两路摄像头的功能复用，在支持全景显示及报警功能的同时，还可供监控记录主机录像。

附图说明

图1是校车全景环视预警系统的结构示意图；

图2是校车全景环视预警系统的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

本实用新型的一种校车全景环视预警系统的实施例：

包括图像采集单元、控制器、显示屏、报警器、第一视频分频器及第二视频分频器。其中，图像采集单元包括至少四个摄像头，用于设置在校车车体前、后、左、右四个方向，以形成一幅车体周围360度全景俯视图，各摄像头通过各自的接口连接控制器，该控制器还与显示屏及报警器连接。