[实用新型]全热回收型发动机空气源空调制热装置有效
申请号: | 201621166536.1 | 申请日: | 2016-11-02 |
公开(公告)号: | CN206281243U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 刘玉岭;刘方然 | 申请(专利权)人: | 刘玉岭;刘方然 |
主分类号: | F25B27/02 | 分类号: | F25B27/02;F25B11/00;F25B41/00 |
代理公司: | 山东康桥律师事务所37250 | 代理人: | 柳彦君 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回收 发动机 空气 空调 制热 装置 | ||
1.一种全热回收型发动机空气源空调制热装置,其依次包括发动机、压缩机、换热器、高压贮热器、干燥过滤器、翅片式换热器、气液分离器,依次连接形成回路,发动机和翅片换热器之间设置发动机冷却水膨胀水箱、发动机排烟废热膨胀水箱,发动机和发动机冷却水膨胀水箱之间设置发动机冷却水循环水泵;发动机和发动机排烟废热膨胀水箱之间设置发动机排烟废热循环泵。
2.根据权利要求1所述的全热回收型发动机空气源空调制热装置,其特征在于:发动机冷却水废热回收换热器和压缩机润滑油废热回收换热器设置在蒸发器进风侧。
3.根据权利要求1所述的全热回收型发动机空气源空调制热装置,其特征在于:发动机排烟管废热回收换热器设置两级,一级排烟管废热换热器设置在排烟管处,二级排烟管废热换热器设置在蒸发器进风侧。
4.根据权利要求1所述的全热回收型发动机空气源空调制热装置,其特征在于:发动机冷却水换热器一端和发动机冷却水膨胀水箱连接,另一端通过发动机冷却水流量调节阀和发动机以及发动机冷却水废热换热器连接。
5.根据权利要求1所述的全热回收型发动机空气源空调制热装置,其特征在于:压缩机分别和翅片式换热器、气液分离器、换热器连接,其中和翅片换热器之间设置阀门,气液分离器和高压贮液器之间设置阀门,气液分离器通过阀门和节流阀和干燥过滤器连接,高压贮液器通过阀门和翅片式换热器连接,翅片式换热器的出口和入口都通过阀门和压缩机连接。
6.根据权利要求1所述的全热回收型发动机空气源空调制热装置,其特征在于:润滑油管路上设置油温传感器或者排气管路上设置排气温度传感器,蒸发器回气管路上设置回气管路压力传感器。
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