[实用新型]一种新型智能交通锥有效
申请号: | 201621175573.9 | 申请日: | 2016-11-03 |
公开(公告)号: | CN206553979U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 杨道江;高迎慧;谢克瑜 | 申请(专利权)人: | 杨道江 |
主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654;E01F9/692 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100043 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 智能 交通 | ||
1.一种新型智能交通锥,其特征在于:包括锥体(01)、无线通信单元(02)、定位优化控制程序模块和自检程序模块(03)、蓝牙定位模块(04)、电池单元(05)、移动机构(06)、摄像头(07)、距离测量仪(08)、相对方向测量仪(09)、视频定位模块(10),其中锥体(01)顶部为有机玻璃透明材料制成,便于太阳能充电和视频采集信息,其下安装有摄像头(07)、距离测量仪(08)、相对方向测量仪(09)和视频定位模块(10);移动机构(06)安装于锥体(01)底部,在智能交通锥接收到运动指令时启动,其余状态时收起,锥体(01)处于稳定放置状态;无线通信单元(02)、定位优化控制程序模块和自检程序模块(03)、蓝牙定位模块(04)、电池单元(05)安装于锥体(01)底部安装板上,安装板密封安装于锥体(01)上,达到IP6防水效果。
2.如权利要求1所述的新型智能交通锥,其特征在于电池单元(05)包含了太阳能充电模块和普通充电模块,当智能交通锥在路面上时太阳能充电模块通过锥体(01)顶部的透光吸收太阳能进行充电,补充长时间放置的电能损耗,当智能交通锥在仓内接上电源时,处于普通充电模式。
3.如权利要求1所述的新型智能交通锥,其特征在于:所述的摄像头(07)和无线通信单元(02)适时远程发送路面信息到远程中控系统,工作人员可不用到达现场随时获得路面信息,并根据路面信息适时对智能交通锥进行调整。
4.如权利要求1所述的新型智能交通锥,其特征在于:所述的距离测量仪(08)和相对方向测量仪(09),实现了新型智能交通锥位置的自动调整,距离测量仪(08)测量与基准锥的相对距离,相对方向测量仪(09)测量与基准锥的相对方向角,然后与所接收到的位置数据比较并移动到指定位置。
5.如权利要求1所述的新型智能交通锥,其特征在于:所述的定位优化控制程序模块和自检程序模块(03)实现了智能交通锥的控制以及自检,并把结果通过无线通信单元发送到中控系统。
6.如权利要求1所述的新型智能交通锥,其特征在于:所述的蓝牙定位模块(04)用于引导所述智能交通锥至锥仓位置,视频定位模块(10)用于精确定位所述智能交通锥的具体位置和方向,便于自动连接通讯和充电接口。
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