[实用新型]包边压机系统和用于包边压机的油泵系统有效
申请号: | 201621185825.6 | 申请日: | 2016-10-28 |
公开(公告)号: | CN206200016U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 陈传凯;徐洪娟;林敏 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B21D39/02 | 分类号: | B21D39/02;B30B15/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 谭佐晞,肖日松 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包边压机 系统 用于 油泵 | ||
1.一种包边压机系统(10),其特征在于,包括第一压机(110)、第二压机(210)、油路、多个阀、第一油泵(120)和第二油泵(220),其中,第一油泵(120)配属于第一压机(110),第二油泵(220)配属于第二压机(210),所述油路包括:在第一压机(110)与第一油泵(120)的供油侧之间的第一油路(31)、在第一压机(110)与第一油泵(120)的回油侧之间的第二油路(32)、在第二压机(210)与第二油泵(220)的供油侧之间的第五油路(35)、在第二压机(210)与第二油泵(220)的回油侧之间的第六油路(36)、连接第一油路(31)和第五油路(35)的第三油路(33)以及连接第二油路(32)和第六油路(36)的第四油路(34);第一油路(31)与第三油路(33)在第一连接点(41)处连接,第二油路(32)与第四油路(34)在第二连接点(42)处连接,第五油路(35)与第三油路(33)在第五连接点(45)处连接,第六油路(36)与第四油路(34)在第六连接点(46)处连接;第一油路(31)包括在第一连接点(41)与第一压机(110)之间的第一支路(51),第二油路(32)包括在第二连接点(42)与第一油泵(120)之间的第二支路(52),第五油路(35)包括在第五连接点(45)与第二压机(210)之间的第五支路(55),第六油路(36)包括在第六连接点(46)与第二油泵(220)之间的第六支路(56);所有油路均能够打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,第一支路(51)、第三油路(33)、第五支路(55)的打开或关闭状态是联动的,其中,当第一支路(51)打开时第三油路(33)打开且第五支路(55)关闭,而当第五支路(55)打开时第三油路(33)打开且第一支路(51)关闭。
3.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,第二支路(52)、第四油路(34)、第六支路(56)的打开或关闭状态是联动的,其中,当第二支路(52)关闭时第四油路(34)打开且第六支路(56)打开,而当第六支路(56)关闭时第四油路(34)打开且第二支路(52)打开。
4.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,在第一支路(51)与第三油路(33)上分别设置有开关阀,或者在第一连接点(41)处设置有换向阀。
5.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,在第二支路(52)与第四油路(34)上分别设置有开关阀,或者在第二连接点(42)处设置有换向阀。
6.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,在第五支路(55)与第三油路(33)上分别设置有开关阀,或者在第五连接点(45)处设置有换向阀。
7.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,在第六支路(56)与第四油路(34)上分别设置有开关阀,或者在第六连接点(46)处设置有换向阀。
8.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,在第一支路(51)中设置有第一开关阀(BV1),在第二支路(52)设置有第二开关阀(BV2),在第三油路(33)中设置有第三开关阀(BV3),在第四油路(34)中设置有第四开关阀(BV4),在第五支路(55)设置有第五开关阀(BV5),在第六支路(56)设置有第六开关阀(BV6)。
9.根据权利要求1所述的包边压机系统(10),其特征在于,在第一连接点(41)处设置有第一换向阀(BV01),在第二连接点(42)处设置有第二换向阀(BV02),在第五连接点(45)处设置有第三换向阀(BV03),在第六连接点(46)处设置有第四换向阀(BV04)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的包边压机系统(10),其特征在于,还具有控制装置(61),所述控制装置(61)包含:传感器(62)、第一显示器(63)、比较器(66)、第二显示器(64)、阀控制机构(65)、油泵执行机构(68)、油泵屏蔽机构(67)。
11.一种用于包边压机的油泵系统,其特征在于,所述包边压机包括第一压机(110)、第二压机(210),所述油泵系统包括油路、多个阀、第一油泵(120)和第二油泵(220),其中,第一油泵(120)配属于第一压机(110),第二油泵(220)配属于第二压机(210),所述油路包括:在第一压机(110)与第一油泵(120)的供油侧之间的第一油路(31)、在第一压机(110)与第一油泵(120)的回油侧之间的第二油路(32)、在第二压机(210)与第二油泵(220)的供油侧之间的第五油路(35)、在第二压机(210)与第二油泵(220)的回油侧之间的第六油路(36)、连接第一油路(31)和第五油路(35)的第三油路(33)以及连接第二油路(32)和第六油路(36)的第四油路(34);第一油路(31)与第三油路(33)在第一连接点(41)处连接,第二油路(32)与第四油路(34)在第二连接点(42)处连接,第五油路(35)与第三油路(33)在第五连接点(45)处连接,第六油路(36)与第四油路(34)在第六连接点(46)处连接;第一油路(31)包括在第一连接点(41)与第一压机(110)之间的第一支路(51),第二油路(32)包括在第二连接点(42)与第一油泵(120)之间的第二支路(52),第五油路(35)包括在第五连接点(45)与第二压机(210)之间的第五支路(55),第六油路(36)包括在第六连接点(46)与第二油泵(220)之间的第六支路(56);所有油路均能够打开或关闭。
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