[实用新型]一种汽车散热器及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，具体涉及一种汽车散热器，以及安装有该汽车散热器的汽车。

背景技术

对于汽车来说，其冷却系统都需要进行除气，以保证冷却性能。随着压力式膨胀水箱的广泛应用，由于其是完全封闭式的冷却系统，发动机和散热器对除气的要求越来越高。为满足除气要求，本领域通常在冷却系统的散热器上连接除气管，以方便冷却系统内的气体高效排出。但现有的散热器其除气管连接头存在结构复杂，连接不便，密封性差，容易产生漏气的问题，实用性较差，有待进一步改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车散热器及汽车，所述汽车散热器其除气管接头具有结构简单、密封可靠、管路安装方便的优点，所述汽车具有冷却系统除气性能好、安全可靠的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车散热器，包括：散热器芯体和散热器水室，所述散热器水室的上侧设有除气管接头，所述除气管接头包括连接管和设置于连接管前端的墩头，连接管的后端通过连接部与散热器水室连接。

进一步的，本实用新型一种汽车散热器，其中，所述墩头采用前小后大的圆台形，且使墩头的后端外径大于连接管的外径。

进一步的，本实用新型一种汽车散热器，其中，所述墩头前端和后端的周边均设有倒角。

进一步的，本实用新型一种汽车散热器，其中，所述连接管的顶部设有定位标识块。

进一步的，本实用新型一种汽车散热器，其中，所述连接管的后端下侧设有限位挡块，且使限位挡块与连接管、连接部和散热器水室均固定连接。

进一步的，本实用新型一种汽车散热器，其中，所述连接部与散热器水室的连接处设有加强倒角。

进一步的，本实用新型一种汽车散热器，其中，所述散热器水室、连接管、墩头、连接部、定位标识块和限位挡块采用整体注塑出模制成。

本实用新型提供的一种汽车，其包括上述汽车散热器。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：本实用新型通过设置散热器芯体和散热器水室，并在散热器水室的上侧设置除气管接头，让除气管接头包括连接管和设置于连接管前端的墩头，并让连接管的后端通过连接部与散热器水室连接。由此就构成了一种除气效果好的汽车散热器，其除气管接头具有结构简单、密封可靠、管路安装方便的优点。本实用新型提供的一种汽车，由于安装了上述汽车散热器，具有冷却系统除气性能好、安全可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车散热器的示意图；

图2为图1中A区域的局部放大示意图；

图3为本实用新型一种汽车散热器中除气管接头部位的剖视图；

其中，1、散热器芯体；2、散热器水室；3、除气管接头；31、连接管； 32、墩头；33、连接部；34、定位标识块；35、限位挡块；4、除气管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

首先需要说明的是，本实用新型既提供了一种汽车散热器，又提供了安装该汽车散热器的汽车。

如图1至图3所示本实用新型一种汽车散热器的具体实施方式，包括散热器芯体1和散热器水室2，在散热器水室2的上侧设置除气管接头3，让除气管接头3具体包括连接管31和设置于连接管31前端的墩头32，并使连接管 31的后端通过连接部33与除气管连接。通过以上结构设置就构成了一种除气性能可靠的汽车散热器，其除气管接头具有结构简单、密封可靠、管路安装方便的优点。