[实用新型]一种新能源汽车用动力电池测试装置有效
申请号: | 201621193274.8 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN206248797U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 宋晓强;杨晓南;曾纪良 | 申请(专利权)人: | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 213399 江苏省常州市中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 动力电池 测试 装置 | ||
1.一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,它包括线槽(1)和测试台架(2),充放电设备的高压线经线槽(1)连接到测试台架(2),所述测试台架(2)上设置有多个测试工位,每个工位上均包括高压快换接口(3)和低压快换接口(4),动力电池的高压端通过高压快换接口(3)与充放电设备的高压线连接,动力电池的低压端通过低压快换接口(4)与外部设备的低压信号线连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述线槽(1)中设置有电池管理系统。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述高压快换接口(3)位于测试台架(2)的上层。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述每个工位之间的高压快换接口(3)串联连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述高压快换接口(3)包括两个快换连接器,其中一个快换连接器用于连接充放电设备的高压正极,另一个快换连接器用于连接充放电设备的高压负极。
6.根据权利要求1或2所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述低压快换接口(4)位于测试台架(2)的下层。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述每个工位之间的低压快换接口(4)并联连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置,其特征在于,所述低压快换接口(4)为低压航插,每个低压航插内的每一个接点均连接电线,对低压航插内的每一个接点进行定义,且每一个低压航插内的同一个定义点并联连接。
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