[实用新型]一种超高建筑多管道吊装运输小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑吊装领域，特别是涉及一种超高建筑多管道吊装运输小车。

背景技术

随着我国城市化发展，工业和民用建筑发展速度迅猛。大、中型民用超高建筑、工业的电力、化工、制药等为功能需要，一般都设置有多种不同功能的管道，这些管道吊装需要在高楼层或天面平台起重吊装。如：安装在超高层建筑或工业厂房的设备层、写字楼、酒店客房的各种规格水管、线管及线槽、电缆槽架等。根据设计这些管道或线槽、电缆槽架，基本安装在超高层建筑室内设备房或走廊吊顶内。由于超高层建筑室内空间限制和多楼层建筑总高度达200多m以上的原因，各种吊车无法进入吊装。传统方法是采用钢丝绳绑扎为一捆，由两根钢丝绳固定人字吊杆，在人字吊杆的交叉处挂一个钢丝绳扣，把滑轮组挂到钢丝绳扣上并采用卷扬机进行吊装。这种方式存在劳动强度大，搬运距离远，且由于多管道捆绑容易造成管道产生变形或损伤，同时在吊装多管道的过程中，由于没有圆形管道集装笼的防护无法保证管道的脱落。还有在多管道起吊和下放过程中由于没有脚轮承重滑动，造成管道摩擦地面损伤管道及地板。因此传统的方法，有增加劳动强度，损伤管道及地板，影响施工安全的缺点。随着建筑行业施工整体技术水平的提高、建筑施工要实施“以人为本”以及确保施工安全和工期，施工现场的各种管道的施工迫切需要采用新工艺以实现吊装的安全可靠、降低劳动强度和吊装费用、提高吊装效率。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、施工安全的超高建筑多管道吊装运输小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种超高建筑多管道吊装运输小车，包括运输小车、起吊运输小车的钢丝绳滑轮组和提供起吊动力的电动卷扬机，运输小车包括小车支撑架和固定在小车支撑架上的管道集装笼，管道集装笼的底部为固定设置的钢底板，管道集装笼和钢丝绳滑轮组间设置有升降吊装带，钢丝绳滑轮组和管道集装笼间还设置有手动葫芦和与手动葫芦连接的收放吊装带。

作为上述技术方案的进一步改进，管道集装笼为圆形的管道集装笼，管道集装笼包括顶部和底部的两个圆钢圈，底部的圆钢圈与钢底板间固定连接，沿圆钢圈的圆周固定设置有若干根圆钢。

作为上述技术方案的进一步改进，小车支撑架包括前后的脚轮轴和分别设置在各脚轮轴两端的前脚轮和后脚轮，各脚轮轴上均设置有脚轮支承座，各脚轮支承座上还设置有半圆加强钢板，各圆钢圈固定设置在相应的半圆加强钢板上。

作为上述技术方案的进一步改进，管道集装笼上还设置有吊环加强钢板，吊环加强钢板上设置有若干吊环，升降吊装带的两端分别与各吊环和钢丝绳滑轮组连接。

作为上述技术方案的进一步改进，手动葫芦挂在钢丝绳滑轮组的吊钩上，收放吊装带的一端与手动葫芦的挂钩连接，收放吊装带的另一端绑扎在管道集装笼内放置的管道的外侧部分。

作为上述技术方案的进一步改进，前脚轮和后脚轮均为滚珠轴承尼龙脚轮，前脚轮的脚轮直径大于后脚轮的脚轮直径。

作为上述技术方案的进一步改进，管道集装笼包括通过焊接连接的两个圆钢圈、一块钢底板和二十条圆钢。

本实用新型的有益效果：此超高建筑多管道吊装运输小车通过运输小车的管道集装笼的设置，可将待运输的管道放置在管道集装笼内，因管道集装笼的底端为钢底板，因此避免了管道在运输中掉落的风险，手动葫芦的设置可使管道集装笼在运输时位于竖直状态，节省了起吊过程中的占用空间，且便于工作者进行管道收放吊装操作，该吊装运输小车结构简单、施工安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是运输小车结构的左视图；

图2是管道起吊的过程示意图；

图3是运输小车结构的俯视图；

图4是运输小车结构的主视图。

具体实施方式

参照图1～图4，本实用新型为一种超高建筑多管道吊装运输小车，包括运输小车、起吊运输小车的钢丝绳滑轮组15和提供起吊动力的电动卷扬机14，运输小车包括小车支撑架和固定在小车支撑架上的管道集装笼，管道集装笼的底部为固定设置的钢底板6，管道集装笼和钢丝绳滑轮组15间设置有升降吊装带11，钢丝绳滑轮组15和管道集装笼间还设置有手动葫芦13和与手动葫芦13连接的收放吊装带10。