[实用新型]汽车天窗致动机构

说明书

技术领域

本实用新型有关于汽车天窗致动机构，特别是一种用于弯曲滑轨汽车天窗致动机构。

背景技术

汽车天窗致动机构是用于推动天窗玻璃板完成开、闭及移动等动作的机械机构，其一般包含有滑轨以及容置在滑轨内的滑块，滑块可以借由马达驱动而在滑轨内移动。玻璃板借由机构连动滑块而能够被滑块带动移动。一般而言，滑轨是设置在汽车的车顶，因此其外形是依据车顶的弧度制作，也就是说，滑轨为弯曲而非直线。当滑块在滑轨内滑移转向时，容易产生侧向分力使得滑块与滑轨之间的正向力增加，进而造成摩擦力增加，致使作动不顺畅或是造成异音，甚至被弯曲的滑轨卡住而无法作动。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于弯曲滑轨的汽车天窗致动机构。

本实用新型提供一种汽车天窗致动机构，其包含一滑轨、一滑块、一牵引块以及一连杆组件。滑轨开设有沿滑轨的纵向延伸的一滑槽。滑块容置在滑槽内，滑块呈长条状且开设有一牵引槽，牵引槽沿滑块之横向延伸。牵引块容置在滑槽内并且连接于牵引槽。连杆组件连接滑块。

本实用新型的汽车天窗致动机构，其牵引槽沿滑槽之深度方向延伸配置。牵引块凸设有一牵引轴，牵引轴穿设在牵引槽。

本实用新型的汽车天窗致动机构，其滑轨开设有与滑槽相互平行延伸的一拉线槽，牵引块连接有一拉线，拉线穿设在拉线槽内。牵引块的一部分容置在拉线槽内。牵引块形成有一滑柱，滑柱穿设在拉线槽内，且拉线的一端埋设在滑柱中。

本实用新型的汽车天窗致动机构，其连杆组件包含一主连杆以及一副连杆，主连杆的二端分别为一前端以及一后端，主连杆的前端容置在滑槽内且能够沿滑槽移动，副连杆的一端枢接主连杆的后端且副连杆连接滑块。滑轨的内侧设置有一侧槽，侧槽沿滑槽之纵向延伸，主连杆的前端凸设有一滑轴，滑轴穿入侧槽内且能够沿侧槽移动。滑块开设有一转向槽，副连杆上凸设有一支承轴以及一转向轴，支承轴及转向轴分别穿入转向槽且能够沿向槽移动。转向槽的二端呈不同倾角。

当滑块在滑轨内滑移时，牵引块先行转向后再带动滑块转向，借此避免滑块转向产生侧向分力致使滑块卡死。因此滑块能够顺畅通过滑槽。

附图说明

图1 是本实用新型较佳实施例的汽车天窗致动机构的立体示意图。

图2 是本实用新型较佳实施例的汽车天窗致动机构的一立体分解示意图。

图3 是本实用新型较佳实施例的汽车天窗致动机构的另一立体分解示意图。

图4 是本实用新型较佳实施例的汽车天窗致动机构的一剖视图。

图5 是本实用新型较佳实施例的汽车天窗致动机构的另一剖视图。

【符号说明】

100 滑轨；

101 滑槽；

102 拉线槽；

103 侧槽；

110 前导块；

200 滑块；

201 牵引槽；

202 转向槽；

210 铰链；

300 牵引块；

301 拉线；

310 牵引轴；

320 滑柱；

400 连杆组件；

410 主连杆；

411 前端；

412 后端；

413 滑轴；

420 副连杆；

421 支承轴；

422 转向轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参阅图1，本实用新型的较佳实施例提供一种汽车天窗致动机构，其设置在汽车的车顶且对应于车顶上的窗口配置以用于移动汽车天窗的玻璃板(图中未示)。较佳地，玻璃板的二侧分别设置有一组汽车天窗致动机构，该对汽车天窗致动机构的构造可以是相同或者是相镜射。于本实施例中，本实用新型的汽车天窗致动机构含有一滑轨100、一滑块200、一牵引块300以及一连杆组件400。