[实用新型]汽车天窗组件及其减震轴套有效
| 申请号： | 201621222311.3 | 申请日： | 2016-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN206336104U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 黄启铭 | 申请（专利权）人： | 信昌机械厂股份有限公司;福州明芳汽车部件工业有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/00 | 分类号： | B60J7/00;B60J7/02 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人： | 毛广杰 |
| 地址： | 中国台湾新*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 天窗 组件 及其 减震 轴套 | ||
1.一种汽车天窗组件，其特征在于，包含：
一滑轨，开设有沿该滑轨纵向延伸的一滑槽，该滑槽的内侧设置有一侧槽，该侧槽沿该滑槽的纵向延伸；
一滑块，容置在该滑槽内；
一导引块，嵌设在该滑槽的内壁，该导引块设置有连通该侧槽的一导引槽；
一连杆，连接该滑块，该连杆横向延伸出一轴杆，该轴杆能够移动于该侧槽及该导引槽之内；及
一减震轴套，包含有套设在该轴杆的一套筒以及凸设在该套筒相对的二侧的一对支撑块，该减震轴套能够移动于该侧槽及该导引槽之内。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗组件，其特征在于，其中各该支撑块在沿该支撑块凸出方向的一侧具有一脊部。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗组件，其特征在于，其中该对支撑块两个该脊部的连接平面与该套筒的外侧面相切。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗组件，其特征在于，其中各该支撑块内镂空形成有一压缩空间。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗组件，其特征在于，其中各该支撑块在沿该支撑块凸出方向的末端形成有一锥部。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗组件，其特征在于，其中该套筒内凸设有多个肋条，各该肋条分别抵接该轴杆。
7.根据权利要求1所述的汽车天窗组件，其特征在于，其中该导引槽自对应的该侧槽偏转延伸设置。
8.一种减震轴套，用以套接权利要求1所述的汽车天窗组件中的轴杆，该减震轴套包含一套筒，在该套筒相对的二侧凸设有一对支撑块。
9.根据权利要求8所述的减震轴套，其特征在于，其中各该支撑块在沿该支撑块凸出方向的一侧具有一脊部。
10.根据权利要求9所述的减震轴套，其特征在于，其中该对支撑块的两个该脊部的连接平面与该套筒的外侧面相切。
11.根据权利要求8所述的减震轴套，其特征在于，其中各该支撑块内镂空形成有一压缩空间。
12.根据权利要求8所述的减震轴套，其特征在于，其中各该支撑块在沿该支撑块凸出方向的末端形成有一锥部。
13.根据权利要求8所述的减震轴套，其特征在于，其中该套筒内凸设有多个肋条，各该肋条分别抵接该轴杆。
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