[实用新型]一种可调型钢管专用运输车有效
申请号: | 201621231067.7 | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN206336277U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 郭三强 | 申请(专利权)人: | 天津博宇钢管有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 301606 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 型钢 专用 运输车 | ||
1.一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:包括底座(2)和置于其上的第一弧形底板(10)和第二弧形底板(12),所述第一弧形底板(10)通过高度调节机构与所述底座(2)连接,所述第二弧形底板(12)通过驱动机构(4)与所述底座(2)滑动连接,所述第一弧形底板(10)和所述第二弧形底板(12)的轴线相互平行,且所述第二弧形底板(12)的滑动方向与所述第一弧形底板(10)的轴线平行,所述底座(2)上还设有缓冲垫块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述高度调节机构包括对称设置的液压缸(11),所述液压缸(11)上的液压杆的顶部与所述第一弧形底板(10)固定连接,所述液压杆的轴线与所述底座(2)的上表面垂直。
3.根据权利要求2所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述驱动机构(4)包括电动机(401)和与其输出轴同轴心连接的减速器(402),所述减速器(402)的另一端同轴心连接有丝杠(404),所述丝杠(404)的另一端通过固定座(405)将其固定在所述底座(2)上,所述丝杠(404)上滑动配合有螺母(403),所述螺母(403)的顶端固定有橡胶弹簧(5),所述第二弧形底板(12)固定在所述橡胶弹簧(5)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述橡胶弹簧(5)的最大压缩量小于所述第二弧形底板(12)到所述底座(2)的最小距离。
5.根据权利要求1所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述底座(2)两侧对称设有多个侧支撑板(6),所述侧支撑板(6)上开有多排高度不同的通孔(7),螺栓(9)穿过所述通孔(7)将第三弧形底板(8)固定在对称的两个所述侧支撑板(6)上,所述第三弧形底板(8) 的轴线与所述第一弧形底板(10)的轴线平行。
6.根据权利要求1所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述缓冲垫块(3)为长条形,与所述第一弧形底板(10)和所述第二弧形底板(12)的最底部分别对应,且所述缓冲垫块(3)与所述第二弧形底板(12)的滑动方向平行。
7.根据权利要求1所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述底座(2)上开有多个相互平行的方形槽(13)。
8.根据权利要求1所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述底座(2)底部的四角处均匀分布有轨道轮(1)。
9.根据权利要求3所述的一种可调型钢管专用运输车,其特征在于:所述液压缸(11)和所述电动机(401)分别与控制系统电连接。
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