[实用新型]一种可调型钢管专用运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于钢管运输设备领域，尤其是涉及一种可调型钢管专用运输车。

背景技术

钢的应用在我们日常生活中随处可见，各个领域中所使用的钢制品大部分都是从其原材料带钢的进一步的生产加工转化而成，钢管也属于其中的一种，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用，钢管被广泛应用于各个行业，尤其随着我国工业化的程度逐渐提高，钢管的产量也在逐年递增，对钢管的加工厂家来说，生产量的提高同时就要求各个相关环节效率的提升，对于将钢管生产完成后长距离的转运入库或出库转运至货车处，运输车的使用时必不可少的，但目前使用的运输车虽然对普通的运输车做了改进，使其适用于钢管的运输，但是就现有的钢管运输车而言，随着产量的提升，已不适用于钢管的高效快速运输。针对此种情况，本实用新型提出了一种可调型钢管专用运输车，在一次性完成更多钢管运输的同时提高了工作效率，实用性较强，提高了生产效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种可调型钢管专用运输车，以高效稳定的在一次性完成更多钢管运输的同时提高了工作效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可调型钢管专用运输车，包括底座和置于其上的第一弧形底板和第二弧形底板，所述第一弧形底板通过高度调节机构与所述底座连接，所述第二弧形底板通过驱动机构与所述底座滑动连接，所述第一弧形底板和所述第二弧形底板的轴线相互平行，且所述第二弧形底板的滑动方向与所述第一弧形底板的轴线平行，所述底座上还设有缓冲垫块。

进一步的，所述高度调节机构包括对称设置的液压缸，所述液压缸上的液压杆的顶部与所述第一弧形底板固定连接，所述液压杆的轴线与所述底座的上表面垂直。

进一步的，所述驱动机构包括电动机和与其输出轴同轴心连接的减速器，所述减速器的另一端同轴心连接有丝杠，所述丝杠的另一端通过固定座将其固定在所述底座上，所述丝杠上滑动配合有螺母，所述螺母的顶端固定有橡胶弹簧，所述第二弧形底板固定在所述橡胶弹簧顶部。

进一步的，所述橡胶弹簧的最大压缩量小于所述第二弧形底板到所述底座的最小距离。

进一步的，所述底座两侧对称设有多个侧支撑板，所述侧支撑板上开有多排高度不同的通孔，螺栓穿过所述通孔将第三弧形底板固定在对称的两个所述侧支撑板上，所述第三弧形底板的轴线与所述第一弧形底板的轴线平行。

进一步的，所述缓冲垫块为长条形，与所述第一弧形底板和所述第二弧形底板的最底部分别对应，且所述缓冲垫块与所述第二弧形底板的滑动方向平行。

进一步的，所述底座上开有多个相互平行的方形槽。

进一步的，所述底座底部的四角处均匀分布有轨道轮。

进一步的，所述液压缸和所述电动机分别与控制系统电连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种钢卷专用可调节型吊钩具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种可调型钢管专用运输车，通过高度调节机构对第一弧形底板的调节和驱动机构对第二弧形底板的前后调节，使钢管在装卸过程中方便搬运，第二弧形底板调节到靠近第一弧形底板的位置，将钢管的前端放置两个弧形底板上，驱动驱动机构向远离第一弧形底板的方向运动，即可将钢管装上运输车，对弧形底板的调节使钢管在装卸过程中能够快速方便的完成，提高工作人员的工作效率，且能够一次性完成更多钢管的运输，实用性较强，提高了运输的效率。

(2)本实用新型所述的高度调节机构包括对称设置的液压缸，所述液压缸上的液压杆的顶部与所述第一弧形底板固定连接，所述液压杆的轴线与所述底座的上表面垂直。通过液压缸控制第一弧形底板的升降，结构简单且稳定，升降效果较好。

(3)本实用新型所述的驱动机构包括电动机和与其输出轴同轴心连接的减速器，所述减速器的另一端同轴心连接有丝杠，所述丝杠的另一端通过固定座将其固定在所述底座上，所述丝杠上滑动配合有螺母，所述螺母的顶端固定有橡胶弹簧，所述第二弧形底板固定在所述橡胶弹簧顶部。通过此种形式实现第二弧形底板的滑动，结构较稳定且效果较好。