[实用新型]整车电子设备测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子电器测试技术领域，更具体地说，涉及用于对整车电子设备进行测试的装置。

背景技术

随着市场竞争愈加激烈，消费者对汽车的电子电器配置要求愈发严格，整车电子电器集成度越来越强。为了尽最大可能提高整车电子电器系统工作的可靠性与稳定性，整车电子电器的测试是十分重要和有效的途径。

在预批量生产阶段，需要在整车电子电器零件装车之前进行整车电子电器测试，以确保整车电子电器的功能正常，减少不必要的返工。

由于车辆平台不同，车型大小不同，理论上需要不同尺寸，不同接地点布置的测试平台。处于降本增效的要求，现有技术中的操作方法是使用通用电器检测台，然而这样也带来一些问题，例如由于车型与电器检测台的不匹配，使得主线束布置不合理，甚至出现严重变形的情况，导致电器零部件安装效率低、易于损坏等一系列问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一实施例，提出一种整车电子设备测试装置，包括：支架、基板和线束连接器。基板安装在支架上，基板表面具有布置成矩阵的定位孔，基板的侧边具有扩展接口，基板由导电材料制作。线束连接器安装在基板上，线束连接器夹持整车的线束，线束连接器由导电材料制作。线束通过基板和线束连接器形成导电通路。

在一个实施例中，该整车电子设备测试装置还包括：X轴向扩展板，通过基板X轴向的侧边上的扩展接口连接到基板，X轴向扩展板上具有布置成矩阵的定位孔，X轴向扩展板由导电材料制作。

在一个实施例中，该整车电子设备测试装置还包括：Y轴向扩展板，通过基板Y轴向的侧边上的扩展接口连接到基板，Y轴向扩展板上具有布置成矩阵的定位孔，Y轴向扩展板由导电材料制作。

在一个实施例中，线束连接器包括：基座和夹持机构。基座上具有安装孔，安装孔与定位孔对齐，定位件穿过安装孔和定位孔将基座固定于基板上，基座由导电材料制作。夹持机构夹持整车的线束。

在一个实施例中，夹持机构包括：夹钳臂、夹钳臂操作机构、弹性块和压接块。弹性块安装在夹钳臂上，压接块安装在基座上，压接块由导电材料制作。夹持臂操作机构操作夹持臂向弹性块施压，弹性块和压接块夹紧整车的线束。

在一个实施例中，基座呈长条形，具有两个安装孔，两个安装孔通过两个定位件与两个定位孔配合。

在一个实施例中，其中一个定位件为螺栓，弹性块和压接块上具有孔，弹性块和压接块套在螺栓上，夹钳臂前端分叉，分叉分布在螺栓的两侧。

在一个实施例中，导电材料是铝合金。

在一个实施例中，述扩展接口包括铰链和气弹簧。

本实用新型的整车电子设备测试装置结构简单、安装效率高、主线束布置可靠，且操作过程简单，能够以较高的效率进行整车电子电器和电子设备的测试工作。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的整车电子设备测试装置的结构图。

图2揭示了根据本实用新型的一实施例的整车电子设备测试装置中线束连接器的结构图。

具体实施方式