[实用新型]一种车载气体泄露报警装置及应用其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载安全监测技术领域，特别是涉及一种车载气体泄露报警装置及应用该气体泄露报警装置的汽车。

背景技术

空气污染的防治是世界各国都面临的问题，随着汽车的持续增长和石油的危机，发展出现了很多清洁能源或新能源作为动力的汽车，如使用CNG(压缩天然气)、LNG(液化天然气)、LPG(液化气)的燃气汽车，或使用时产生氢气的燃料电池汽车。这些汽车在使用过程中会有泄露气体的可能，作为安全第一的要求，很多案例也表明，安装气体泄露报警器是非常有必要的。

从现有发生的一些案例中发现，不少情况是在汽车熄火后发生气体聚集，当转天启动汽车时发生事故。所以，为更可靠地保护汽车及驾乘人员的安全，希望气体报警系统能随时工作，即使是汽车熄火停车时，也处于监视状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载气体泄露报警装置及应用该气体泄露报警装置的汽车，以解决现有技术中存在的车载气体泄露报警装置在发动机关闭后无法保持工作，并且报警方式单一，容易造成车内燃气泄露的安全问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车载气体泄露报警装置，包括：主电源电路；备用电源电路；多个无线探测器，分别包括无线发射器，每个所述无线探测器分别对应于汽车内部的每个气瓶阀口或者连接管道接口处设置，用于检测车内危险气体 浓度并通过所述无线发射器输出检测数据；电源控制电路，连接于所述主电源电路、所述备用电源电路以及汽车点火开关，用于根据汽车电瓶电压状态及所述汽车点火开关的状态输出电源启动或关闭的主电源控制信号，以控制所述主电源电路开启或关闭；定位模块，用于对所述汽车的当前位置进行定位并保存定位信息；处理器：包括无线接收器，连接于所述无线探测器；所述处理器用于通过所述无线接收器接收所述检测数据，并对所述检测数据进行分析，输出报警数据；连接于所述电源控制电路，用于检测到所述电源控制电路输出主电源关闭控制信号时控制所述电源控制电路启动所述备用电源电路为所述报警装置供电，以及检测到所述电源控制电路输出主电源开启控制信号时控制所述电源控制电路关闭所述备用电源电路使所述主电源电路为所述报警装置供电；通过CAN总线与所述汽车的中控系统连接，用于通过所述CAN总线向所述中控系统输出所述报警数据，使得所述汽车中控系统根据所述报警数据发出报警信号；以及连接于所述定位模块以及移动终端，还用于将所述报警数据以及所述汽车定位信息一并发送至所述移动终端。

其中，所述电源控制电路包括：启动供电单元，连接于所述汽车点火开关以及所述主电源电路，用于根据汽车电瓶电压状态及所述汽车点火开关的状态输出电源启动或关闭的主电源控制信号，以控制所述主电源电路开启或关闭；切换供电单元，连接于所述处理器，用于接收所述处理器检测到所述启动供电单元输出的主电源关闭控制信号时产生的第一控制信号，以启动所述备用电源电路为所述报警装置供电，以及接收所述处理器检测到所述启动供电单元输出的主电源开启控制信号时产生的第二控制信号，以关闭所述备用电源电路使所述主电源电路为所述报警装置供电。

其中，所述电源控制电路还包括：延时关闭控制单元，连接于所述备用电源电路，用于检测到所述备用电源电路开启时延迟工作预定时间段后关闭所述备用电源电路，已关闭所述报警装置。

其中，所述处理器包括：检测数据分析模块，通过所述无线接收器连接于所述无线探测器，用于接收所述无线探测器输出的检测数据并进 行分析处理后输出所述报警数据；备用电源控制模块，连接所述切换供电单元，用于根据所述启动供电单元输出的关闭主电源控制信号输出所述第一控制信号，以及根据所述启动供电单元输出的启动主电源控制信号输出所述第二控制信号。

其中，所述处理器还连接于车载控制中心，还用于将所述报警数据以及所述汽车定位信息一并发送至所述车载控制中心，以使得所述车载控制中心及时对所述报警车辆进行响应和处理。

其中，还包括呼救按键，用于当发生紧急状况时响应用户的操作产生紧急呼救信号，并将所述紧急呼救信号发送至处理器；所述处理器用于将接收到的所述紧急呼救信号发送至所述车载控制中心。

其中，还包括声光报警指示模块，连接所述处理器，用于接收所述处理器的报警控制信号输出声光报警提示。

其中，所述处理器还连接所述汽车的启动控制装置，以使所述启动控制装置接收所述处理器输出的报警数据时，控制所述汽车在所述气体泄露报警装置报警时锁闭汽车。