[实用新型]一种液压驱动双层移动无避让停车架有效
申请号: | 201621258049.8 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN206667857U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 汤学忠;吕为民;李小俊 | 申请(专利权)人: | 上海忠卜实业有限公司;汤学忠 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 驱动 双层 移动 避让 车架 | ||
1.一种液压驱动双层移动无避让停车架,其特征在于:它由四柱支架行走液压驱动机构、上层载车板升降液压驱动机构、下层载车板移动驱动机构和太阳能供电装置四大系统组成;所述的四柱支架行走驱动机构包括:四柱支架、四柱支架进出油缸(2)、四柱支架进出摆杆(3),四柱支架由立柱(1)、前横梁(4)、后横梁(5)、左边梁(6)、右边梁(7)按长方形结构连接安装组成,四柱支架进出摆杆(3)一端与地面安装固接,另一端与后横梁(5)一侧的立柱(1)底部相连接,四柱支架进出油缸(2)一端被安装在后横梁(5)一侧的两只立柱(1)内,且缸体另一端与四柱支架进出摆杆(3)连接;所述的上层载车板升降液压驱动机构包括提升油缸(11)、滑块体(12)、固定座(13)、钢丝绳(14)、钢丝轮(15)、上层载车板(16);所述的下层载车板移动驱动机构包括:下层载车板进出油缸(18)、活塞杆支座(19)、滑动轮(20)、下层载车板(17),下层载车板进出油缸(18)位于下层载车板(17)下方,其一端与安装于下层载车板(17)边梁上的活塞杆支座(19)相连接,另一端与地面基座安装固接,下层载车板(17)两侧边梁前后端分别安装有滑动轮(20)和停车参照架(21),滑动轮(20)与地面导轨(22)相作用;所述的太阳能供电装置包括太阳能电池板(8)、蓄电池,太阳能电池板(8)安装在四柱支架的上方位置,蓄电池安装在立柱(1)腔内。
2.根据权利要求1中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架,其特征在于:所述四柱支架行走液压驱动机构的四柱支架进出油缸(2)一端被安装在后横梁(5)一侧的两只立柱(1)内,且缸体另一端与四柱支架进出摆杆(3)连接;或将四柱支架进出油缸(2)一端与四柱支架进出摆杆(3)连接,其油缸活塞杆另一端与后横梁一侧立柱(1)相应部位连接;或将四柱支架进出油缸(2)缸体和活塞杆分别固定安装在四柱支架进出摆杆(3)二只摆臂上;通过所述的四柱支架进出油缸(2)运行,带动四柱支架进出摆杆(3)做收、放动作,从而拉动或推动四柱支架完成进、出移动。
3.根据权利要求1中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架,其特征在于:作为优选方案一,所述的上层载车板升降驱动机构由提升油缸(11)、滑块体(12)、固定座(13)、钢丝绳(14)、上层载车板(16)组成,单个提升油缸(11)安装于前横梁(4)或后横梁(5)者腔内,提升油缸(11)一端安装在固定座(13)上,固定座(13)在前横梁(4)或后横梁(5)腔内固定,滑块体(12)安装在油缸活塞杆一端,钢丝绳(14)穿过滑块体(12)并回穿,后绕过相对应的钢丝轮组(23),再与上层载车板(16)吊点连接;通过安装于前横梁(4)或后横梁(5)中的提升油缸(11)运行,带动安装于油缸活塞杆一端的滑块体(12)移动,从而使钢丝绳(14)收紧或放松,实现上层载车板(16)作上下升降运动。
4.根据权利要求1中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架,其特征在于:作为优选方案二,所述的上层载车板升降驱动机构由提升油缸(11)、固定座(13)、钢丝绳(14)、钢丝轮(15)、上层载车板(16)组成,一组提升油缸(11)分别安装于左边梁(6)、右边梁(7)斜对角腔内固定座(13)上,钢丝绳(14)绕经与油缸活塞杆相连接的钢丝轮(15)后,再绕经相对应钢丝轮组(23)后与上层载车板(16)吊点连接。
5.根据权利要求1中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架,其特征在于:作为优选方案三,所述的上层载车板升降驱动机构由提升油缸(11)、固定座(13)、钢丝绳(14)、钢丝轮(15)、上层载车板(16)组成,四只提升油缸(11)分别安装于前横梁(4)、后横梁(5)腔内,提升油缸(11)一端安装在前横梁(4)或后横梁(5)腔内固定座(13)上,钢丝绳(14)绕经与油缸活塞杆相连接的钢丝轮(15)后,再绕经相对应钢丝轮组(23)后与上层载车板(16)吊点连接。
6.根据权利要求4或5中所述的一种液压驱动双层移动无避让停车架,其特征在于:所述的安装于左边梁(6)、右边梁(7)中的一组或前横梁(4)、后横梁(5)中的四只提升油缸(11)同步运行,其油缸活塞杆做同步进出平移运动,分别带动安装于油缸活塞杆一端的钢丝轮(15)移动,从而使钢丝绳(14)收紧或放松,最后实现上层载车板(16)作上下的升降运动。
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