[实用新型]能够提高电力变压器散热效率的双面油道有效
| 申请号： | 201621262182.0 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN206148225U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 苏清;冯怀平;陈历梅 | 申请（专利权）人： | 国网四川省电力公司遂宁供电公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | H01F27/12 | 分类号： | H01F27/12;H01F27/40 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人： | 梁田 |
| 地址： | 629000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 能够 提高 电力变压器 散热 效率 双面 | ||
1.能够提高电力变压器散热效率的双面油道，包括铁芯(1)和绕组(2)，其特征在于：还包括双面油道环(3)，所述双面油道环(3)包括垫板(4)和垫块(5)，在垫板(4)的相对平面上均设置有垫块(5)，每两个相邻垫块(5)之间的间隔为油道(6)；所述垫板(4)首尾相接形成环状，垫块(5)的长度与垫板(4)沿自身轴线的长度一致，且油道(6)的延伸方向与双面油道环(3)的轴线平行；一个双面油道环(3)套在铁芯(1)上，另一个双面油道环(3)套在绕组(2)上。
2.根据权利要求1所述的能够提高电力变压器散热效率的双面油道，其特征在于：还包括依次连通的出油管(8)、液压泵(9)、冷凝装置(10)和进油管(11)，在垫块(5)的轴线方向设置有通孔(7)，所述液压泵(9)通过出油管(8)与通孔(7)的一端连通，所述冷凝装置(10)通过进油管(11)与通孔(7)的另一端连通。
3.根据权利要求2所述的能够提高电力变压器散热效率的双面油道，其特征在于：所述冷凝装置(10)为冷凝管。
4.根据权利要求2所述的能够提高电力变压器散热效率的双面油道，其特征在于：所述液压泵(9)和冷凝装置(10)均位于变压器的壳罩外，出油管(8)上远离通孔(7)的那一端穿过变压器的壳罩与液压泵(9)连接，进油管(11)上远离通孔(7)的那一端穿过变压器的壳罩与冷凝装置(10)连接。
5.根据权利要求2所述的能够提高电力变压器散热效率的双面油道，其特征在于：还包括控制器(12)、功率传感器(13)和温度传感器(14)，所述控制器(12)分别与液压泵(9)、功率传感器(13)和温度传感器(14)连接，所述功率传感器(13)接入变压器的输出电路中，所述温度传感器(14)位于变压器的外侧。
6.根据权利要求1所述的能够提高电力变压器散热效率的双面油道，其特征在于：所述垫块(5)为陶瓷。
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