[实用新型]一种双输入双输出无动力中断耦合器有效
申请号: | 201621263835.7 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN206513774U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 郭洪强;王振友;孙群;赵颖 | 申请(专利权)人: | 聊城大学 |
主分类号: | F16H3/50 | 分类号: | F16H3/50;F16H61/32 |
代理公司: | 山东舜天律师事务所37226 | 代理人: | 李新海 |
地址: | 252000*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输入 输出 动力 中断 耦合器 | ||
1.一种双输入双输出无动力中断耦合器,包括:电机A(1)、电机B(2)、啮合齿轮、输出轴;其特征在于:前太阳轮(11)、前行星齿轮(12)、前行星架(14)、前齿圈(13)组成前行星齿轮机构,后太阳轮(21)、后行星齿轮(22)、后行星架(24)、后齿圈(23)组成后行星齿轮机构,电机A的两个输出轴分别与前太阳轮(11)和后太阳轮(21)键连,电机B的两个输出轴通过常啮合齿轮I(17)和常啮合齿轮J(18)与前、后行星齿轮机构的行星架啮合;前结合套(15)与前常啮合齿轮A(111)、前常啮合齿轮B(112)、前同步器A(121)、前同步器B(122)配合,前结合套(15)与轴C(131)键连,前常啮合齿轮A(111)和前同步器A(121)位于前结合套(15)和前齿圈(13)之间,前常啮合齿轮B(112)和前同步器B(122)位于前结合套(15)外侧;后结合套(16)与后常啮合齿轮C(211)、后常啮合齿轮D(212)、后同步器C(221)、后同步器D(222)配合,后结合套(16)与轴D(231)键连,后常啮合齿轮C(211)和后同步器C(221)位于后结合套(16)和后齿圈(23)之间,后常啮合齿轮D(212)和后同步器D(222)位于后结合套(16)外侧;常啮合齿轮G(41)、常啮合齿轮F(32)与输出轴A(3)键连,常啮合齿轮E(31)与前常啮合齿轮B(112)啮合,常啮合齿轮F(32)与前常啮合齿轮A(111)啮合;常啮合齿轮G(41)、常啮合齿轮H(42)与输出轴B(4)与键连,常啮合齿轮G(41)与后常啮合齿轮D(212)啮合,常啮合齿轮H(42)与后常啮合齿轮C(211)啮合。
2.根据权利要求1所述的双输入双输出无动力中断耦合器,其特征在于:包括四种驱动模式,四种模式间切换时无动力中断;
所述四种驱动模式包括:驱动模式A、驱动模式B、驱动模式C、驱动模式D,驱动模式A为高速档、驱动模式D为低速档、驱动模式B和驱动模式C为中速档;
所述驱动模式A为:前结合套(15)与前同步器A(121)结合,后结合套(16)与后同步器C(221)结合,电机A与电机B发出的动力分别通过前、后行星齿轮结构将动力传递给轴C(131)和轴D(231);轴C(131)上的动力依次通过前结合套(15)、前同步器A(121)、前常啮合齿轮A(111)和前常啮合齿轮F(32),传递给输出轴A(3);轴D(231)上的动力依次通过后结合套(16)、后同步器C(221)、后常啮合齿轮C(211)和常啮合齿轮H(42),传递给输出轴B(4);
所述驱动模式D为:前结合套(15)与前同步器B(122)结合,后结合套(16)与后同步器D(222)结合,电机A与电机B发出的动力分别通过前、后行星齿轮结构将动力传递给轴C(131)和轴D(231);轴C(131)上的动力依次通过前结合套(15)、前同步器B(122)、前常啮合齿轮B(112)和常啮合齿轮E(31),传递给输出轴A(3);轴D(231)上的动力依次通过后结合套(16)、后同步器D(222)、后常啮合齿轮D(212)和常啮合齿轮G(41),传递给输出轴B(4);
所述驱动模式B为:前结合套(15)与前同步器B(122)结合,后结合套(16)与后同步器C(221)结合,电机A与电机B发出的动力分别通过前、后行星齿轮结构将动力传递给轴C(131)和轴D(231);轴C(131)上的动力依次通过前结合套(15)、前同步器B(122)、前常啮合齿轮B(112)和常啮合齿轮E(31),传递给输出轴A(3);轴D(231)上的动力依次通过后结合套(16)、后同步器C(221)、后常啮合齿轮C(211)和常啮合齿轮H(42),传递给输出轴B(4);
所述驱动模式C为:前结合套(15)与前同步器A(121)结合,后结合套(16)与后同步器D(222)结合,电机A与电机B发出的动力分别通过前、后行星齿轮结构将动力传递给轴C(131)和轴D(231);轴C(131)上的动力依次通过前结合套(15)、前同步器A(121)、前常啮合齿轮A(111)和常啮合齿轮F(32),传递给输出轴A(3);轴D(231)上的动力依次通过后结合套(16)、后同步器D(222)、后常啮合齿轮D(212)和常啮合齿轮G(41),传递给输出轴B(4);
所述中速档包括以汽车后轴为主驱动轴的驱动模式B和以汽车前轴为主驱动轴的驱动模式C。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于聊城大学,未经聊城大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621263835.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三档双轮驱动全自动变速器
- 下一篇:钻井泥浆泵新型传动装置