[实用新型]一种进气道唇缘结构及具有其的飞机有效

专利信息
申请号: 201621271683.5 申请日: 2016-11-24
公开(公告)号: CN206243489U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 邱涛;靳诚忠;张鹤;田智亮;单兴业 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: B64D33/02 分类号: B64D33/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 代理人: 周良玉
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 进气道唇缘 结构 具有 飞机
【权利要求书】:

1.一种进气道唇缘结构,包含主承载结构(1)、蒙皮(2),所述主承载结构(1)的一端固定,另一端为自由端;所述蒙皮(2)包覆在所述主承载结构(1)的外侧;其特征在于:所述进气道唇缘结构还包含支撑架(3)及驱动装置;

所述支撑架(3)与所述主承载结构(1)的自由端固定连接,用于支撑所述蒙皮(2);所述支撑架(3)设置在所述蒙皮(2)与主承载结构(1)之间,所述蒙皮(2)的内表面与主承载结构(1)之间形成一夹角;

所述驱动装置安装在所述主承载结构(1)上,用于驱动所述支撑架(3),调节所述夹角的角度。

2.如权利要求1所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述支撑架(3)包含固定部(31)和调节部(32),所述固定部(31)的一端与所述调节部(32)的一端固定连接,所述固定部(31)与所述主承载结构(1)固定连接;所述调节部(32)的一侧面与所述蒙皮(2)的内表面贴合,用于支撑所述蒙皮(2)。

3.如权利要求2所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述调节部(32)上与所述蒙皮(2)的内表面相对的另一侧面上设置有应变传感器(9)。

4.如权利要求3所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述支撑架(3)包含第一钝度状态、第二钝度状态及第三钝状态度;在所述第一钝度状态下,所述蒙皮(2)的内表面与主承载结构(1)之间的夹角α与β之和大于40°;在所述第二钝度状态下,所述蒙皮(2)的内表面与主承载结构(1)之间的夹角20°≤α+β≤40°;在所述第三钝度状态下,所述蒙皮(2)的内表面与主承载结构(1)之间的夹角15°<α+β<20°。

5.如权利要求4所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述驱动装置包含驱动机构(5)、滑轮(6)及柔性绳索(7);所述驱动机构(5)固定在所述主承载结构(1)上,所述滑轮(6)设置在所述支撑架(3)与所述驱动机构(5)之间;所述柔性绳索(7)绕过所述滑轮(6),一端与所述驱动机构(5)连接,另一端与所述调节部(32)远离固定部(31)的一端连接。

6.如权利要求5所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述滑轮(6)采用非金属材料,所述柔性绳索(7)为钢索。

7.如权利要求4所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述支撑架(3)的材料采用双程记忆合金,所述支撑架(3)上设置有温度传感器。

8.如权利要求7所述的进气道唇缘结构,其特征在于:所述驱动装置包含加热装置和制冷装置,所述加热装置和制冷装置分别与所述支撑架(3)连接。

9.一种飞机,其特征在于,所述飞机包含如权利要求1至8任一项所述的进气道唇缘结构。

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